為何會如此矛盾：隆美爾在非洲打得越精彩，德國就輸得越狼狽！

被譽為沙漠之狐的德軍名將隆美爾在北非地區憑藉其出色的軍事才華，多次以少勝多擊敗英軍，在北非的黃沙中展現出了一次又一次精彩的戰爭藝術行動。自1941年以來，英軍在北非地區的兵力從來就沒有低於過10萬，英軍經常是利用十幾萬人和幾百輛坦克來對抗隆美爾只有幾萬人的非洲軍，然而隆美爾的非洲軍最多的時候也只有三個裝甲師，儘管如此，德國人仍然經常把英國人打得落花流水。

不可否認的是，德軍派去非洲的部隊都是精英部隊，第21裝甲師的前身就是德軍第五輕裝甲師，屬於德軍師級部隊中的第一流水平，同樣的還有第15裝甲師。唯一的一個輕裝甲師第九輕裝甲師，也經過了專門的沙漠戰訓練。而英國在整個二戰中，陸軍部隊就沒有打過什麼硬仗，英軍的炮兵部隊也許擁有一定的訓練水平，但英國的裝甲部隊仍然保守老舊戰術古板。當然最重要的原因在於隆美爾確實是一個機動戰大師，他對於機動作戰和進攻力學都極為了解，總是將兵力集中在英軍最薄弱的地方大膽攻擊，尤其是他英勇無畏的行動總是令英國人驚慌失措。無論是在第一次攻克希蘭尼加的戰役中以薄弱兵力全軍出擊、還是戰斧行動中沿著英軍裝甲部隊的軸線進行反攻、亦或者在賈扎拉戰役中大膽的全軍繞過賈扎拉防線，他的行動都是英國人始料未及的，這也就是德國人總能取得勝利的原因。

阿拉曼戰役中，隆美爾使用7萬作戰部隊，對抗蒙哥馬利的23萬人，隆美爾有550輛坦克，其中300輛坦克為義大利的輕型坦克，根本不堪使用。而蒙哥瑪利則有超過900輛坦克，此外還有500多輛的後備坦克隨時可以使用。其中超過400輛美軍M4謝爾曼，這些坦克在1942年的非洲戰場絕對是第一流的存在，德軍中只有十幾輛長管4號坦克可以與之對抗。同時困擾隆美爾的是，德軍的空軍已經被調到了蘇聯前線，而非洲軍團的海上運輸也遭遇英國的不斷困擾，因此極度缺乏補給。非洲軍團的汽油只夠用三天，糧食和飲用水也同樣匱乏，同時英國空軍還在頭頂狂轟濫炸。

然而，北非從來都不是一個重要的主戰場，非洲就算丟給西方盟軍，對德國的主要戰線沒有太大的影響。即使是北非戰役的後續行動登陸義大利，也沒有危及到德國的根基，唯有在西歐登陸才是真正的危及德國根本。希特勒的想法是在這裡吸引盟軍的注意，拖延盟軍在義大利或者西歐的登陸，在非洲決勝並不是德國的戰略。反而是隆美爾的勝利刺激了德軍總參謀部給他們派去更多的兵員，試圖沖向蘇伊士運河。但是從根本上說，德軍的這一點兵力是不可能壓過整個大英帝國的。更重要的是，在非洲維持軍力，實在是要耗費太多資源。德國向非洲運送物資需要跨過地中海，這個過程遭遇英國海空軍攔截因此不是一個簡單的任務。

而且隨著隆美爾在北非的推進，跨越數千公里的運送油料和各種物資是非常困難的。僅僅是負責非洲軍團後勤的各種載具，在東線戰場上就足夠供應上百萬規模的軍隊。沙漠作戰車輛是必不可少的，因此一個非洲軍團的汽車就是上萬，而蘇德戰場，擁有500輛機動車輛的師就已經算得上是德軍中的機動部隊了，可見非洲沙漠對部隊機動性的高需求和對後勤的高消耗。隆美爾拿更多的部隊推得更遠，在整體上更是加重了德軍的負擔。

希特勒只需要隆美爾牽制盟軍而非耗費巨額補給推進，而隆美爾執意要衝出去的後果後來也就很明顯了，那就是即耗費資源，又使得進攻力量消耗殆盡被打了回來。而德軍後期增兵非洲，更是一種愚蠢的行動，因為在制海權制空權被奪取的情況下，加入非洲的德國軍隊基本就是進入一塊沒有後撤之路的死地。

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