賈躍亭再道歉：首次會面債權人，債務重組定FF生死
作者丨曾 ? 樂
編輯丨楊雅茹
時隔不久，「下周回國」賈躍亭再次出現在公眾視野。這次債權會議的舉辦為FF的未來走向做足了鋪墊。
「FF是我的生命，債務重組成功與否決定了FF的生死。」11月26日，在位於洛杉磯的FF總部的債權人大會上，賈躍亭首次與國內債權人進行了會面，與來自20家債權機構的35位債權人及律師代表展開溝通，共同商討賈躍亭個人破產重組方案及FF未來發展等議題。
會上，賈躍亭再次向全體債權人致歉，並稱「有信心儘快和債權人達成符合各方利益的債務重組方案，徹底解決債務問題。」
事實上，為徹底解決債務問題，10月份賈躍亭就已經在美國向法院提交了破產重組程序（Chapter 11）。此次債權人大會的舉辦，就是為了向債權人闡述重組方案，以尋求債權人支持。
但在此次賈躍亭債權人大會上，雙方只是對破產重組方案進行了深度溝通、協商，沒有進行任何投票。相關法律人士表示，此次大會並不具備實質性的法律效力，一切還需等待法院的最終判決。
據《第一財經》報道，按照時間表，賈躍亭正式的債權人會議將於12月6日召開，屆時，賈躍亭將攜整個債務處理團隊成員出席會議；12月18日，將進行破產法院聽證會，對賈躍亭提供的信息披露文件進行審核和批准；2020年1月24日，將截止債權人的債權申報等。
換而言之，賈躍亭與債權人的「拉鋸戰」在明年才會取得實質性突破。
01 賈躍亭與債權人
破產重組還是破產清算？這不僅關係到賈躍亭個人的未來，更關係到FF的命運。賈躍亭與債權人的「拉鋸戰」仍在持續進行中。
對於破產重組的決策，賈躍亭個人債務處理小組成員、賈躍亭個人律師張淼在第一財經採訪時表示，「賈躍亭已收到9票贊同、6票反對，其餘債權人未投票。」
顯然，大多數債權人仍持「觀望徘徊」態度。而關於此次賈躍亭債權人大會，有少數債權人並沒有收到相關邀請。對此，賈躍亭債務處理小組負責人解釋稱，「對於和大多數債權人的利益不符甚至相悖的企業，債務小組的確沒有邀請。」
事實上，賈躍亭與債權人不和的消息被頻繁曝出。其中，更是傳出了「有個別惡意債權人試圖凍結賈躍亭所持有的FF股份，目的是惡意侵吞賈躍亭資產」的消息。
賈躍亭也曾在《還債回國和把FF做成是我時刻背負的重任》一文中表示，「極個別債權人置全體債權人利益於不顧，對我個人所持FF股權的惡意凍結和試圖低價拍賣的行為，給還債信託的成立甚至FF的B輪股權融資造成了很大的負面影響。」
從進展來看，部分債權人並不認可賈躍亭的這一做法，並已採取行動「出擊」，將賈躍亭「洗好的一手牌」打亂。
公開資料顯示，目前，已有三家債權人在美國向賈躍亭提起訴訟並試圖凍結賈躍亭資產：上海懶財資產管理有限公司、上海啟程月明投資合夥企業、濟南瑞斯樂企業管理諮詢合夥企業。
其中，懶財資產此前已向法院提交申請駁回賈躍亭的破產重組。2018年12月，懶財資產向美國加州中央地方法院提起訴訟，凍結了賈躍亭在其新能源汽車項目法拉第未來（FF）的全部股份以及他的四幢豪宅別墅，總計價值15億美元。
「賈躍亭在美國申請破產對中國債務人非常不利。賈躍亭要求債權人去賭一家現在幾乎不存在的公司將來能否成功。」上海懶財資產管理有限公司代理律師Chris Corgburn在接受媒體採訪時說道。
02 資產之謎
賈躍亭不僅徹底失去了一手創辦的FF的實際控制權，在其主動申請個人破產重組後，也將不再持有FF的任何股權。
申請破產重組後，賈躍亭將與債權人達成一致協議，股權財產可暫不清算變賣。而從賈躍亭的名下剝離，歸屬於債權人委員會，委託於獨立的第三方信託進行管理。
從目前已公開的信息來看，賈躍亭的個人資產遠不足以償還所欠債務。
據媒體報道，目前，賈躍亭需償還的債務總額約為36億美元。除去已凍結資產及債轉股部門，賈躍亭所需償還的凈債務不超20億美元。在這些債務中，賈躍亭主要為樂視體系公司的債務提供了個人擔保。
「賈躍亭目前還剩多少錢？」已經成為業界頗為關注的另一問題。
據賈躍亭提交的破產申請文件顯示，目前，賈躍亭的個人資產總額為14.17億美元，其中，金融資產為14.12億美元、房地產資產為477.39萬美元。
資料顯示，賈躍亭目前在國內擁有三處房產：兩處在北京、一處在浙江慈溪，三處房產總價值超3357萬元。不過，賈躍亭北京的兩處房產處於凍結狀態，浙江慈溪的房產正進入拍賣程序。
此外，業界對於賈躍亭的個人資產也提出了不同的聲音，質疑「賈躍亭通過他人隱匿了大量財產」。不過，賈躍亭向債權人否認了關於「自己轉移資產和購買豪宅」的傳言。另據《第一財經》報道，賈躍亭債務處理小組負責人表示，「賈躍亭已公布全部資產，包括國內凍結的資產以及FF的股權，賈躍亭目前在海邊的住所是租的。」
03 走向何方？
法拉第未來在完成「去賈躍亭化」後，迎來了新一任CEO——畢福康。
談及FF的財務計劃，畢福康表示，「我們希望明年第一季度完成新一輪融資，然後在12-15個月之後開始尋求IPO的機會。而在IPO之前，FF還需要8.5億美元的資金。」
除需籌集8.5億美元外，FF正推動其首款豪華SUV FF91於明年年底前投入生產。
最新消息顯示，FF或將迎來一位「白衣騎士」。
據TheVerge報道，菲亞特·克萊斯勒（FCA）正與法拉第未來（FF）、賽力斯（SERES）進行技術收購談判。該報道稱，一位FF前員工表示，「菲亞特·克萊斯勒用其電力傳動技術對FCA的一輛汽車進行了改裝，並於10月份進行了道路測試。這是在FCA和FF幾個月來斷斷續續的會議之後做出的決定。」
這一消息是否屬實，目前尚未可知。不過，FCA曾表示，計劃在未來10年內將其大部分新車型轉為混合動力或全電動技術。如果收購談判順利，FF將從中獲得一筆資金。
處於窘境中的賈躍亭，仍不忘其「造車夢」：「FF的使命一直是引領汽車產業的變革，推出比特斯拉更領先的產品和技術。很多債權人也曾是我們的投資人，正因為跟我們擁有同樣的夢想，才選擇相信FF。」
破產之後，「夢想家」賈躍亭仍沒失去對標特斯拉的「野心」。「去賈躍亭化」的FF，未來又將走向何方？此次大會後，賈躍亭離順利實現破產重組能否更進一步？想要扭轉現有局勢，賈躍亭顯然還需要更多新故事。
