變速箱油多少錢？附雷克薩斯維修全程
變速箱修理前老師傅勸你先看看這篇文章，避免走彎路.豐田旗下凱美瑞，卡羅拉，包括雷克薩斯都有裝愛信生產的5速變速箱，型號為U250E,這款變速箱整體表現還是不錯的，一般開20萬公里變速箱都很少出故障。
雷克薩斯ES240，里程數為25萬，出現升檔衝擊並且發動機轉速偏高，但提速慢，在修理廠換了變速箱油，剛換完覺得故障好了一點，但是開了幾天老毛病又出現了，隨後車主在網上找到我們。技師經過專業檢測後，確定是變速箱內部額機械故障，離合器磨損，需要整體抬下變速箱修理。分享給各位車友，建議變速箱修理前看看這篇文章，避免走彎路。
變速箱與發動機的飛輪盤相連
變速箱總成型號：日本愛信生產的U250E
AT型號的變速箱大致構造都類似，變扭器與發動機的飛輪相連，傳遞發動機的動力，裡面的渦扇設計會產生壓力，進而實現變速箱工作，放出來的油是客戶剛換過的，想通過換油來解決變速箱內部的故障，基本不可能。
看一下變扭器的內部結構圖，它有一個密閉工作腔，液體在腔內循環流動，動力帶動輸入軸旋轉時，液體從離心式泵輪流出，順次經過渦輪、導輪再返回泵輪，周而復始地循環流動。里程數高的情況下，需要更換裡面的鎖止離合器片。
拆掉油底殼。
油格，過濾雜質，它後面這塊就是閥體。
變速箱的閥體，內部迷宮一樣複雜的油路，是變速箱的油路中樞機構，當行駛達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上。閥體可以進行專業修復，裡面的柱塞，閥道都可以打開來檢查，因為這個是控制內部油壓的，比較關鍵的零件。
拆解內部的機械傳動部件
拿出內部的離合器片
表面已經磨平了，由於離合器片有一定厚度，當表面一層碳化後，強度會降低，隨著使用會很快磨掉，表面剝落，使片變薄，最終導致離合器片失效，行駛起來會有加速無力的感覺。
內部的活塞，上面的橡膠件容易老化硬化，失去密封效果，引起泄壓，更換掉
所有零件包括殼體進行超聲波清洗乾淨後檢查，再進行組裝測試。
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