挑戰日廠主導地位，現代汽車南向赴印尼設廠

韓國汽車大廠現代汽車（Hyundai Motor）26日宣布，將投資15.5億美元在印尼設立工廠，預計2021年開始啟動生產，藉此打入日本競爭對手主導的東南亞市場。

韓聯社、《BusinessKorea》報道，現代汽車副會長Chung Eui-sun、現代汽車總裁Lee Won-hee與印尼總統佐科威（Joko Widodo）26日在韓國蔚山廣域市簽署MOU合作備忘錄。根據MOU範疇，現代汽車將在距離雅加達40公里的Kota Deltamas工業園區建廠，佔地面積776,000平方米。這座工廠的初始年產量達15萬輛，之後逐步擴張至25萬輛。

目前現代汽車尚未前往東協國家投資設廠，因此在東南亞市場的銷量表現，與日本品牌相比相形見拙。日本汽車品牌在東南亞市場的市場佔有率有超過9成以上的銷售表現，而在印尼市場佔有率高達97.5%。印尼前5大汽車品牌廠商均來自日本，分別為豐田（Toyota）、大發（Daihatsu）、本田（Honda）、三菱（Mitsubishi）和鈴木（Suzuki）。

現代汽車表示，印尼工廠將主要生產專為東南亞車主定製化的運動休旅車（SUV）和多功能休旅車（MPV），並考慮生產為東南亞市場量身打造的純電動汽車，預計50%的產量供應印尼當地市場，另50%產量則出口至泰國、菲律賓和越南等東協國家，以及中東和澳洲等市場。

現代汽車指出，印尼工廠生產機制的現代汽車，將避開東協國家對進口汽車徵收的高額關稅，目前稅率達5%至80%不等，並繞過其他非關稅壁壘。

印尼人口為2.7億人，是全球人口第四高的國家，同時是東協最大的汽車市場，2018年汽車總銷量達115萬輛。

根據11月1日公布的最新數據，韓國5大汽車製造商（現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍）10月合計銷量年減3.9%，從去年同期的733,536輛放緩至703,837輛，主因為中國和新興市場需求下降，加上全球兩大汽車市場美國和中國開打貿易戰長達1年之久，引發諸多不確定性。

依品牌區分，現代汽車10月銷量為399,906輛，較去年同期的410,325輛減少2.5%。現代佔34%股權的子公司起亞（Kia），10月銷量則較去年同期的250,680輛下降0.8%至248,752輛。

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