蜂巢能源動力電池AI工廠投產 總規劃產能18Gwh
【太平洋汽車網 行業頻道】11月27日，蜂巢能源位於常州金壇的車規級AI智能動力電池工廠一期項目正式投產，規劃總產能18Gwh，總投資預計80億元，產值超過130億元。
蜂巢能源常州金壇工廠總投資80億元，產值超130億元，規劃產能18GWh，共分三期建設：本次投產的一期項目規劃產能4GWh，二期項目規劃產能8GWh，預計2020年年底投產，隨後將進行三期6GWh產能的建設。
據了解，蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯研製，2018年2月獨立為蜂巢能源，總部位於江蘇無錫。目前，該公司主要從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能、太陽能研發和製造，為全球新能源用戶提供系統化解決方案。
蜂巢能源在全球規劃設立7大研發中心，其中中國保定研發中心、中國上海研發中心、韓國研發中心、印度研發中心已正式投入運營。目前在深度開發正極、硅負極和鋰金屬負極等前沿材料和電池技術。
金壇工廠定位於高標準、智能化、零排放的環保型工廠，自動化率達95%。蜂巢能源的電芯均採用高速疊片工藝，封包形式涵蓋方形和軟包。相比目前傳統動力電池公司普遍採用的卷繞工藝，疊片技術可以從最根本上使電芯能量密度更高、循環更好、內阻更低、產熱更少。
早在今年7月，蜂巢能源推出了動力電池「疊時代」的概念，發布了適用於不同應用場景下的「巢系列」動力電池產品平台，以及四元電池、無鈷電池。此次常州工廠的正式投產意味著疊片技術的正式落地。
除了疊片技術的創新外，蜂巢能源工廠還提出「車規級」統一標準，以及導入AI智能技術。
不同於傳統動力電池供應商源於3C場景，脫胎於長城汽車的蜂巢能源從開創之初就以車為服務目標，目前已經為WEY的P8、歐拉的IQ和R1等車型提供了電池PACK超過5萬套。
未來，蜂巢能源還會繼續拓展自己的「朋友圈」，正在和國內外多家整車企業開展深入的合作交流，包括歐美的一些頂級車企。
另一方面，蜂巢能源通過導入AI智能技術，在環境控制、毛刺控制、異物檢出、製程管理、設備自動化等多個方面，保障產品質量和一致性，減少甚至消除因製程缺陷導致的電池安全事故。
不可否認，汽車新能源化已經成為全球統一行動的發展路徑，相關的零部件產業隨之成為新的逐利點。作為核心之一的動力電池正成為各大廠商攻城掠地的目標。作為後起之秀，蜂巢能源自稱「懂汽車的電池專家」，或許會成為寧德時代、比亞迪以及日韓動力電池廠商的鯰魚，在純電動車爆發時代下，充滿著無限的想像空間和刺激行業。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
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