這才是老百姓想買的，檔次比奧迪還高，帶進口變速箱，價格還親民
在國內豪華領域，德系賓士、寶馬和奧迪幾乎佔據了市場80%的市場氛圍。也就是說市場上賣出10輛豪車就有8輛來自德系BBA。它們當年以豪華進入國內市場，如今憑藉多年深耕細作留下的口碑和自身過硬的品質早已深入民心。即便是非常努力的二線豪華品牌都無法撼動它們在消費者心目當中的地位。謳歌作為日系三大豪華品牌當中的一員，它的綜合實力完全不輸BBA。謳歌RDX整車採用家族最新設計理念，前臉鑽石進氣格柵進氣格柵加入黑色我髮網狀結構以及碩大車標點綴，瞬間提升提升整個車頭品牌辨識度。兩側犀利大燈組炯炯有神，燈組內部矩陣LED光素科技感十足。稜角分明的前包圍護板和發動機艙折線條加入，少了幾分時尚感多了幾分霸氣。
側麵線條豐富。力量感十足。筆直鋒利的上腰線貫穿整個車身至尾部配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。而粗壯的D合租融入黑色飾條點綴烘托出時下主流的貫穿車頂駕駛艙，十分符合廣大消費者審美標準。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的緊湊飽滿，迴旋鏢式LED尾燈夜間點亮十分吸睛，雙邊雙出排氣孔和巨大導流板戰鬥力十足。長寬高分別為4752x1926x1668mm，軸距為2750mm到達標準中型SUV尺寸。
內飾撲面而來散發出濃濃的豪華感和檔次感，採用黑 米白色混撞色搭配十分經典耐看。對稱式中控台包裹大量真皮皮革材質和黑色鋼琴烤漆面板填充，摸上去手感細膩、質感柔軟。甚至在方向盤、空調出風口包裹門把手出加入金屬鍍鉻元素點綴，確實為車內檔次感加分不少。平底式多功能縫線方向盤和全夜間儀錶盤以及按鍵式換擋機構，再次激起車主的駕駛激情。而懸浮式液晶觸摸屏和阻尼感十足的機械按鈕映襯出覆蓋風格。極其出色的包裹性和靠背脂肪性以來的沙發座椅，營造出的舒適性和柔軟度令人讚不絕口。新車配有無鑰匙進入啟動系統、胎壓監測、抬頭顯示、併線輔、盲點監測、全景天窗、換擋撥片、後排獨立空調、後排杯架等潮流配置。
在動力上， 謳歌RDX搭載了國六排放標準的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為195kw，峰值扭矩為380Nm，傳動匹配來自原裝進口10速手自一體變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性和油門響應十分出色。百公里加速僅需7.2秒即可完成。此外，部分車型配有謳歌唯一傲嬌的SH-AWD全時四驅系統保駕護航，擁有更加出色的脫困能力。在懸架調教上前麥弗遜式度懸架 多連桿式獨立選組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性同時兼顧舒適性。
柒叔點評：謳歌作為本田集齊多方面資源和技術推出的高端豪華品牌，雖然謳歌在國內市場的品牌影響力和號召力沒有德系賓士、寶馬和奧迪那麼出色。但是紮實的製造工藝水準和一流的品質完全不遜於任何競爭對手。何況謳歌旗下每一款車型在北美市場地位比奧迪還要高得多。時尚霸氣的外觀造型和豪華的內飾布局以及豐富的配置得到消費者的陣陣掌聲，何況強勁的動力總成滿足消費者日常出現完全夠用。何況低至32萬的售價相比賓士、寶馬和奧迪用「親民的售價」來形容它都不過分。
這才是老百姓想買的，檔次比奧迪還高，帶進口變速箱，價格還親民
