調查顯示，中國車輛可靠性顯著提升，但噪音問題抱怨增多

科技 11-29

保時捷和北京現代分別獲得豪華車和主流車品牌第一；11個品牌的18個車型分獲各細分市場獎項

全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）發布的2019中國車輛可靠性研究SM（VDS）顯示，2019年，中國汽車行業整體車輛可靠性取得了顯著突破，各類質量問題有效改善，但噪音問題抱怨增多。

今年是J.D. Power連續第十年發布中國車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個月之間的中國車主在過去6個月中遇到的問題，包括8個問題類別（車身外觀、車身內裝、駕車經歷、配置/操控/儀錶板、音響/通訊/娛樂/導航、空調系統、座椅和發動機/變速系統）的177個問題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車出現的問題數（PP100）來衡量，分數越低表明質量越好。

研究顯示，今年行業整體車輛可靠性得分為114個PP100（較2018年下降31個PP100）。其中，擁車期在30至48個月（該時間段為2018年研究的擁車期範圍）的車主報告的平均問題數為126個PP100，比2018年減少19個PP100，提升幅度高達13%。與2018年相比，2019年所有問題類別的PP100均取得了不同程度的進步。其中，「配置/操控/儀錶盤」、「發動機/變速系統」和「車身內裝」三類問題進步幅度最大，分別提升了7.1個PP100、5.5個PP100和5.2個PP100。

研究也發現，2019年消費者對噪音問題的抱怨增多，風雜訊過大（5.0個PP100，指來自車身周圍的噪音）和胎雜訊過大（4.6個PP100，指來自車身下方的噪音）為消費者抱怨最多的兩個問題，且問題數比上年分別增加1.7個PP100和1.4個PP100。

以下為2019年研究的主要發現：

自主品牌進步顯著，與國際品牌差距逐年縮小：2019年自主品牌在車輛可靠性方面進步最為明顯，問題數降低43個PP100，相較國際品牌（降低28個PP100）改善幅度更大。自主品牌與國際品牌的問題數差距也因此縮小至15個PP100，為2015年以來的最小差值。

故障/無法操作、雜音/異響和磨損/褪色三類問題數隨擁車期增加逐年上升：相比擁車一至二年的車主，擁車三至四年的車主在故障或無法工作類問題上高出9.2個PP100，在磨損和褪色類問題上高出6.5個PP100。其中，前雨刷/噴洗器故障或無法工作這一具體指標隨擁車時間的增長每百輛車問題數增幅最大。

排名最高的品牌和車型

保時捷（87個PP100）榮獲豪華車細分市場車輛可靠性第一名。寶馬和凱迪拉克（89個PP100）並列豪華車細分市場車輛可靠性第二名。

北京現代（94個PP100）摘得主流車細分市場車輛可靠性第一，smart（100個PP100）排名第二，MINI（101個PP100）位列第三。

共有18款車型在2019年中國車輛可靠性研究中摘得細分市場獎項。

北京現代有四個車型獲得細分市場獎項，分別是現代悅納、現代Elantra領動、現代索納塔九和現代ix35。

上汽大眾有三個車型獲得細分市場獎項，分別是大眾Polo、大眾凌渡和大眾途昂。

寶馬品牌獲得車型層面獎項的是寶馬X3（進口）和寶馬X5。

雪佛蘭品牌獲得車型層面獎項的是雪佛蘭賽歐和雪佛蘭創酷。