沉睡的氫彈：一艘LNG船爆炸等於33顆廣島原子，為啥一點不擔心？

液化天然氣載運船，也叫LNG船，這是一種專門運送液化天然氣的貨船。由於液化天然氣本身存在危險性，所以製造可能安全運送的專業船隻難度相當大，據說當前世界上能夠有能力建造這種運輸船的船廠只有十幾家而已。一艘液化天然氣運載船的運量有多大，你可能無法想像。一艘中國「大鵬昊」天然氣運載船可以一次性運送15萬立方液化天然氣，經過氣化後就是接近一億立方的天然氣，至少能夠滿足上海這樣的城市連續使用一個多月。

我們都知道，天然氣液化的溫度是零下161.5度，為了達到液化天然氣的目的，其專業運輸船隻的溫度也都要到零下162度左右。液化後的天然氣體積相當於原來的六百分之一倍，可見液化的作用有多麼大。如果要讓一船液化天然氣發生爆炸事故，那必須先要讓其發生泄漏才有可能。液化天然氣在運輸罐中發生爆炸的可能幾乎沒有，為了防止可能的情況，儲藏罐中的天然氣被分割在不同區域中，而且密封很嚴密，根本不可能發生爆炸。

而一旦出現容器破裂、管線失效以及閥門泄漏這種狀況，天然氣就會發生泄漏。這時只需要一個簡單的火源，便可引爆整船天然氣。當年美國人給日本扔的原子彈，投擲在廣島的「小男孩」原子彈，是一顆鈾彈，長3米，直徑0.7米，內裝60公斤高濃縮鈾，總重量約4噸，梯恩梯當量約為1.5萬噸，這和液化天然氣所釋放的能量相比簡直是小巫見大巫。

目前主流的LNG船運輸的液化天然氣運輸的液化天然氣體積通常能達到10萬立方米以上，世界上最大的LNG船「阿爾薩姆利亞」號最大容量達到24萬立方米。據相關測試數據顯示，一立方米液化天然氣爆炸的威力相當於1.9噸TNT，而如果一船20多萬噸液化天然氣一塊爆炸的話，當量差不多接近50萬噸，相當於33顆廣島原子彈。因此，有人將海上運輸液化天然氣的LNG船稱之為「海上沉睡的氫彈」，咋一聽還是有些嚇人的。

LNG船在發生泄露後，液化天然氣在常溫下會迅速氣化，由於液化天然氣的冷卻作用，空氣中的水汽會液化形成水霧，隨著天然氣的進一步泄露，空氣與天然氣會混合形成一個雲霧團，當達到臨界濃度（天然氣濃度15%）時，只要遇到火源，就會發生可怕的雲霧轟爆現象，這就是LNG船爆炸為什麼這麼恐怖的原因。

一個比較客觀準確的說法是：液化天然氣爆炸產生的TNT當量僅僅是熱量值，而並不是真實的爆炸當量，跟實際的炸彈爆炸有著天壤之別。鑒於其爆炸後出現的沸騰液體蒸汽雲爆炸現象，液化天然氣爆炸更類似於我們所了解到的雲爆炸。而且液化天然氣在爆炸過程中沒有加入任何的輔助物質，這一點也同樣比不上一般的雲爆彈。儘管沒有核武器那樣大的威力，但一船液化天然氣爆炸仍舊會產生恐怖的威力。

只要保證不出現泄漏情況，也就不會出現爆炸。在泄漏問題上大家大可放心，因為不管是球罐型還是薄膜型的運載船，現在都採用耐衝擊和高強度的特種鋁合金和鎳瓦鋼製成，基本上不會出現泄漏。而且由於液化天然氣本身的重要性，各國的液化天然氣運載船也都十分小心。

而且即使發生了輕微泄漏，只要及時補救處理也是不會發生大的事故的。即使發生爆炸，也是非常難以引爆LNG船所有液化天然氣的。因此，LNG船的安全性還是非常高的！再者，液化天然氣爆炸需要有明火，恰好泄漏又恰好遇到明火，這種情況在制度相當嚴格的LNG船上幾乎是不可能。這種事情發生的概率幾乎接近於零，要低於一個人相隔10年在同一地點被雷劈而且活下來的概率。

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