北京賓士GLB正式上市 售31.48-35.48萬元
北京梅賽德斯-賓士GLB正式上市，售價為31.48-35.48萬元。新車定位於緊湊型SUV，在賓士整個SUV產品序列中位於GLA與GLC之間，搭載1.3T四缸發動機，匹配7速雙離合變速箱。
外觀：請叫我BABY-G
乍看之下，賓士GLB外觀方方正正，沒有多餘的線條勾勒，進氣格柵幾乎與地面垂直，直白的告訴其它競品車型：我可不是好惹的。早在上海車展發布GLB級概念車的時候，蔡澈博士便稱之為Baby-G，這個形容詞也很好的詮釋了GLB的設計風格。細看時，會發現GLB並沒有想像中那到簡單——中網採用兩條鍍鉻裝飾條搭配賓士星輝大標的設計；前保險杠的下唇有一片鍍鉻鏤空裝飾條橫穿而過，與保險杠形成兩片嘴唇的形狀，十分撩人。
正如GLB在賓士家族特別的定位，它的大燈造型也很特別。採用了賓士最新的幾何多光束LED光源，前大燈組設計並不花哨，斜四邊形圓角處理，加上四周勾勒兩條LED日行燈帶，雖然第一眼看上去並不艷驚四座，但是卻是相當耐看的設計。
全新賓士GLB提供運動套件和越野套件可供用戶選擇，配置也會略有不同，基礎版車型和運動版車型取消了前大燈組下方的霧燈設計。側麵線條也夠硬，上半身沒有多餘的線條勾勒，唯一的腰線幾乎與地面平行，與大部分設計不同的是，GLB的腰線在車身中下方，又硬又直，營造出重心低、底盤穩的感覺。雖然車身不算長，但車身後部沒有溜背設計，車窗下方也沒有過多的上揚，使得B柱至車尾的車窗面積夠用，不會讓裡面的乘客感覺太壓抑。
車身尺寸方面，?賓士GLB級的長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距長達2829mm，由於在豪華品牌市場還沒有直接競爭對手，所以可以說是一枝獨秀。
賓士GLB與價格相近競品車型車身尺寸對比
車尾與車頭一樣，有股來自於大G的硬派氣息，線條幾乎平行於地面，不同的是拐角處做了弧線過渡，這也是為了讓其看起來更像一台城市型SUV。
尾燈組採用左右分置四組模式，燈帶完美地將方與圓組合到一起，做到方中帶圓，柔中帶剛的視覺效果。
後包圍大面積的鍍鉻材料，十分霸氣，配合兩個粗壯的排氣口，不怒自威。
後視鏡較小巧，集成了盲區提醒、電動摺疊等功能，一條醒目的LED轉向燈幾乎橫穿整個後視鏡，亮起時能給對向車輛清晰的提示。雖然作為一台SUV來說，較大尺寸的後視鏡是一個優勢，但面對複雜的路況時，能為行車安全提供足夠的輔助才是最重要的。
全新GLB提供17、18、19英寸三種尺寸輪轂可供選擇，不同版本樣式上還有所區別，普通版採用傳統的五輻樣式，而運動版車型和越野套件車型則採用更複雜的多輻樣式輪轂。
內飾：熟悉的配方，熟悉的味道
打開車門，映入眼帘的是賓士家族式的設計風格。三輻式多功能方向盤、聯排雙屏、渦扇式空調出風口必不可少。儀錶盤右側，一塊胡桃木一直延伸到副駕駛，與中控台上的木質飾板是由整塊的胡桃木開孔後修整而成，並採用了LED氛圍燈與皮革面拼接過渡，加上賓士品牌一貫的用料水準，詮釋了什麼叫豪華駕駛艙。
除了豪華，GLB的內飾還通過很多裝飾提醒你不要忘了它的越野能力，位於儀錶板的下部有鋁製外觀的圓形組件，在G級上是三把差速鎖的設計，而在賓士GLB上則巧妙的容納三個圓形空調出風口，渦扇式空調出風口下面是空調控制面板，其按鈕由鋁製圓柱體銑削而成，保證了它的耐用性與美觀。
細節見成敗，賓士GLB將車內氛圍燈設計進了空調出風口內，在調節成暖風時，LED燈發出紅光，營造出渦扇發動機燃燒的火紅狀態；調節成冷風時，LED燈又能呈現出一片冰藍。賓士給GLB共配備了64色的氛圍燈，用戶可手動設置個性化氛圍燈調節方案，想要悠閑夏威夷風情，還是熱情桑巴，抬手觸屏即可快速轉換。
內飾材料方面，所有座椅、內裝飾面、門板等部位，都由真皮材質包裹，雙手所至，皆溫潤柔滑，相信乘坐體驗會更加出色。
空間方面，賓士GLB提供5座及7座車型可選，前排座椅寬大且舒適，真皮手感十分高級，我們的模特身高1.8米，頭部空間為四指。
第二排座椅靠背支持四二四比例放倒，座椅位置可以向前移動90mm，也可以向後移動50mm，還能進行8個角度的傾斜調整。在保持前排座椅位置不變的情況下，我們的模特腿部空間兩拳，頭部空間一指多。
多角度調節可方便第二排的乘客調整到自己舒服的姿勢，也能為第三排乘坐空間製造更多可能，在前兩排座椅位置保持不變的情況下，我們身材高大的模特也可以毫不費力的坐進第三排，只是由於車身內部高度限制，頭部空間稍顯不足。
但是第二排座椅的舒適配置較同級別競爭對手來說並不出眾，提供後排空調出風口，一個12V電源及兩個Type-C介面。
作為賓士接下來在國內市場的銷量主力車型，在配置方面一點也不吝嗇，全新賓士GLB配備了柏林之聲音響，只是由於沒有更高級別車型上配備的銀色揚聲器蓋板，所以稍顯低調。
五座狀態下，賓士GLB後備廂容量為560升，第二排座椅靠背放倒後可增至1755升，雖無直接競品車型，但相比較更高級別賓士GLC的後備廂容積，GLB毫不遜色。
賓士GLB搭載的全新MBUX系統被內置在兩塊10.25英寸的屏幕中，MBUX系統擁有強大的學習能力，能夠不斷學習並適應用戶的使用習慣，讓用戶下一次操作更加便捷省心。同時賓士還將智能語音控制系統Hey Mercedes內嵌入MBUX當中，支持目的地輸入、電話呼叫、音樂選擇、天氣播報、撰或聽文字信息等便利功能。
動力系統及底盤
動力方面，目前上市的北京賓士GLB採用了1.3T渦輪增壓發動機，最大功率163PS，傳動系統方面，均配備了7速雙離合變速箱；未來還會推出1.3T低功率版以及2.0T動力版本。
賓士GLB搭載的4MATIC全時四驅系統，由電子多片離合器進行動力分配，而這套四驅系統共有3種模式可選：在Eco（經濟）和Comfort（舒適）模式下以前驅為主，前後軸扭矩分布為80:20；在Sport（運動）模式下前後軸扭矩分布為70:30；如果調整至Off-Road（越野）模式，前後軸扭矩分布默認為50:50，據悉，GLB260 4MATIC將在明年正式進入中國市場。
越野安全配置方面，屏幕能調出當前路段的坡度、傾斜角等數據，猶如領航員一樣，有助於駕駛員正確判斷路況。下陡坡時，還可以啟動輔助下坡調節（DSR），該系統能自動保持預選的低速（約2-18 km/h）行駛，大大提高駕駛安全性。此外，賓士GLB還提供了一個特殊的越野燈功能。使用越野燈時，多光束LED前照燈上的轉向燈將持續打開，使車輛前方的光線分布非常寬且明亮，讓駕駛員在黑暗的崎嶇地形中更容易看到障礙物。
關於GLB的定位，很多人會以為名字中的「B」則代表「中型車」的普遍叫法，實則不然，GLB只不過是位於GLA（標準緊湊型）和GLC（標準中型）之間的一款車型，其尺寸也只是稍微超過了其它僅有5座的競品車型而已。
作為一台中國特供車，GLB暫時只在中國市場生產和銷售，據悉EQB（純電版GLB）已在海外路試，該車將於2021年上市。
編輯總結
賓士GLB完全跨越了緊湊型SUV的常規車身尺寸，同時也是賓士首次在豪華品牌緊湊型SUV中推出了第三排座椅，不管是哪一點都完勝了寶馬X1和奧迪Q3，給注重空間及性價比的消費者提供了選擇賓士GLB的充足理由。賓士GLB的出現，推動了接下來豪華品牌緊湊型7座SUV市場的發展，作為先行者，賓士GLB可以說是做好了表率。
據悉，寶馬X1以及其它競品車型接下來也會推出7座版車型與之對抗，同時，在完善了產品線後的賓士也擁有了更強大的競爭實力，配合上有著深厚歷史底蘊的品牌影響力，賓士在未來的中國市場上將繼續保持其豪華品牌霸主的地位。（文：太平洋汽車網 宋楓樺）
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