全球布局再推進:現代汽車全球第五家開放式創新中心北京開幕
作者丨曾 ? 樂
編輯丨楊雅茹
繼美國矽谷、韓國首爾、以色列特拉維夫、德國柏林後,現代汽車全球第五家開放式創新中心開幕。這一次,現代汽車將目光瞄準中國。
11月29日,現代汽車集團北京創新中心(Hyundai CRADLE Beijing)在北京舉辦開幕儀式。現代汽車集團(中國)總裁李光國、現代汽車集團(中國)副總裁CGO/CSO李赫埈,現代汽車集團戰略技術本部副總裁Dr.Hwang等參加了此次開幕儀式。
今年9月份,現代汽車對外宣布成立其北京創新中心。現代汽車方面曾表示,「通過其北京創新中心,將擴大與中國ICT(信息與通信技術)大企業、掌握未來核心技術的新創企業、大學、政府、投資機構等的合作關係。」
截至目前,現代汽車已與中國校企有過多次合作。去年,現代汽車與清華大學共同設立了「氫能基金」;今年3月,現代汽車投資了中國初創企業格靈深瞳,推進相關技術合作。此外,現代汽車還與Immotor、寬凳科技、優必愛等中國本土初創企業,在智能環保電池、高精地圖應用及前裝車聯網數據應用等方面達成合作。
億歐汽車獲悉,現代CRADLE作為現代汽車的開放式創新及戰略投資業務部門,關注智慧出行、智慧城市、能源、機器人及人工智慧領域,未來將投資全球有成長潛力的初創公司,以建立戰略合作夥伴關係。
「隨著世界從信息時代轉向數字時代,中國經濟也正向創新驅動型轉變。北京創新中心將通過在中國建設開放創新互動式平台(OIIP),連接本土創新合作夥伴網路,構建創新生態,以建設和增強現代汽車集團的核心競爭力和壁壘。未來,北京中心將成為現代汽車集團連接中國與全球創新生態網路的重要『港口』。」現代汽車集團北京創新中心總經理楊萍如是說。
會後,現代汽車北京創新中心工作人員對億歐汽車表示,現代汽車北京創新中心目前主要有6位成員,團隊組織工作正處於招募中,未來將引進有投資相關經驗的人才。
如今,現代汽車正試圖通過變革尋求新的機會。在新能源、智能化帶來的多重機遇下,現代汽車正謀求轉型之路,嘗試在中國市場中獲得「反擊戰」勝利。除了布局氫燃料電池、電動化等路線,現代汽車也嘗試藉助智能化等機遇,講述更多新故事。
現代汽車曾對外介紹了其涵蓋網聯化、電動化及開放化為「三大核心軸」的戰略。而這項被稱為「構造未來汽車藍圖的創新戰略」,其主要內容包括以電動化為基礎的個人定製出行服務,通過網聯化汽車及其平台向全球及全產業鏈進行擴張,以及通過開放產業平台構築人工智慧技術與出行服務的相互聯動等。
伴隨著車市下行、行業洗牌加劇,車企唯有先掌握主動權、尋求創新,才能「險中求勝」。