出海，製造業的下一波增長紅利
獵雲網註：很多企業站在了十字路口，在存量搏殺的殘酷世界裡，去哪裡尋找新的增量？出海，是下一波增長的紅利。供給側人口紅利沒了，自動化時代來了，歷史性機遇出現了，這些變化交織碰撞在一起，出海的時機也就到了。文章來源：劉潤；作者：劉潤。
我有一個基本判斷，大約未來5到10年里，增量市場會變成存量市場。
增量時代，滿地黃金，不是你的就是我的。友好和諧，禮貌謙讓。存量世界，殘酷搏殺，大家開始捂緊錢袋，看緊腰包，甚至把目光看向彼此，不敢掉以輕心。不少企業都面臨這樣的「困境」：存量世界裡，如何去尋找新的增量？前不久，我關注到一些現象，比如曹德旺和他的福耀玻璃去美國俄亥俄州建廠，紀錄片《美國工廠》就講述了這個故事。而馬斯克和他的特斯拉跑到中國上海建廠，年底即將實現量產。這些現象背後，反映出一個重要的趨勢：出海，也許是新一輪的增長紅利。
為什麼「出海」可能是新一輪的增長紅利
想要回答這個問題，要先理解正在發生的變化，一個壞消息，一個好消息。壞消息是，我們必須承認，供給側的人口紅利即將消失。過去40年，中國之所以能成為「中國製造」，就是因為獨特的人口紅利。我們依靠著供給充沛且價格低廉的勞動力，形成了巨大的比較優勢，在全球化發展中搶到位置，成為「世界工廠」。
那個時代，也湧現出以聯想、海爾為代表的一批優秀企業。但是現在供給側的人口紅利逐漸消失，勞動力數量越來越缺乏，導致勞動力成本越來越貴，很多工廠無人可招。很多工廠負擔不起高昂的成本，奄奄一息。成本，成本，還是成本，他們憂心忡忡地問：怎麼辦？
但好消息是，技術的進步速度極快，機器人和大規模自動化的出現，有機會降低工廠的成本。比如寶馬的裝配工廠，海爾的無燈車間，都是利用自動化的典型代表。技術的快速發展，會讓使用技術的門檻和成本降低，而這些技術，又會大大降低昂貴的人力成本。成本，還是成本，只要能解決成本問題，這些工廠就有機會重新煥發生機。
理解了這兩個變化，我們就能明白為什麼「出海」可能是紅利。因為「成本」是大部分企業的「經營生死線」，「成敗勝負手」，創業者和企業家要不停算賬，賬能算平，就有機會盈利，否則入不敷出，就有危機。曹德旺，顯然就是一個出色的精算師。
在《對話》欄目里，他接受陳偉鴻的採訪，說到他為什麼要去美國俄亥俄州，投資建造「美國工廠」。
一位七旬老人，掰著指頭把賬算得這麼細，嘆為觀止。
在美國，幾乎什麼都比中國便宜，只有人工成本，比中國貴。但是剛剛提到，大規模自動化的來臨會大大降低人工成本，你說這位「老謀深算」的精算師，會把工廠建在哪裡？所以，在時代的變化下，出海意味著可能更多的利潤，更大的市場，更理性的選擇。
出海還有一個好處，可以直接把工廠建立在目的地市場國
什麼意思？
我們常說，投資建廠一般有三個選擇：
第一是建立在原材料生產國。那裡資源豐富，比如有些國家的銅礦鋁礦，比如有些國家的咖啡豆和橡膠。
第二是建立在中間的第三方製造國。把原材料運到第三方國家，加工完成後再運到全世界。
第三是建立在目的地市場國。直接建立在目標客戶所在的市場。過去中國就屬於第二種，屬於第三方的製造國。因為勞動力成本便宜，大家發現把原材料運到中國，製造加工完成再運到全世界的總成本，可能是最低的。
但是由於剛剛提到的自動化，人力成本將不再成為決定性的制約因素，會有更多工廠直接建立在目的地市場國，利於快速響應市場，也利於生產成品後最快的運輸和銷售。比如曹德旺和他的福耀玻璃。福耀在美國的一個主要客戶，就是通用汽車。而玻璃這種產品運輸難度極大，在目的地市場國建廠，大大節省成本和提高效率。再比如，馬斯克和他的特斯拉。特斯拉很大一部分客戶在中國。
今年上半年，特斯拉在華零售銷量達到25000輛左右。這幾乎相當於蔚來、威馬、小鵬三家上半年的銷量總和。這樣，我們就能看懂這兩人為什麼要到海外建廠，他們不是對本國「沒信心」，更不是「有病」，可能只是因為海外建廠更划算，更靠近目標用戶。
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而企業紛紛「出海」的背後，是歷史性的發展機遇。為什麼？如果說全球化有發起方和接收方的話，中國過去一直是接收方。但隨著中國經濟的強大，企業不斷出海，全球化實際變成了中國的國際化。過去是微軟到中國建分公司，寶馬來中國建造工廠，現在是我們把自己的生意和工廠做到了海外去。
「一帶一路」為代表的國家戰略，宏觀層面就體現中國要逐漸成為全球化的主導者。而在微觀層面，是一系列配套政策，是企業出海的紅利。我們可以用自己的產能、技術、產品換取更廣闊的市場和機會。這是增量。是在漸冷的環境中一股溫暖的春風。
未來，當我們出海時，要怎樣才能做得更好？
過去我們常說外國企業來華投資容易水土不服，比如零售行業的百思買，比如互聯網行業的Ebay、Uber……我們說別人要尊重中國的國情、風土、習慣……那現在輪到我們出海，怎麼辦？講到全球化的問題，我們經常會說到一句話：「Globalization is localization」——「全球化就是本土化」。全球化，就是尊重接受別人的習慣，實現在當地的本土化。中國有一家公司叫傳音科技，在這點做得特別好。
我去非洲的乞力馬扎羅登山時，發現黑人嚮導就是用傳音科技一款叫TECNO的手機。
這是一款看上去廉價的功能機，但是嚮導卻說這是中國的第一大手機品牌。
我很震驚，根本沒聽說過，這怎麼就是中國第一大手機品牌？但我一查發現，TECNO在非洲佔據了大部分的市場份額，很多體育賽事的贊助商，都是TECNO。這款手機，也只在非洲賣。它為什麼賣的這麼好，以至於讓非洲人都認為，這是全中國最大的手機品牌？它滿足了當地的特殊需求。比如黑人的拍照問題。如果光線不足，尤其在晚上，黑人朋友們拍照可能連人都看不清楚，只剩下潔白的牙齒......所以傳音的手機對相機功能進行優化，不管白天黑夜，拍照都很清楚。
再比如，TECNO的手機有一個功能強大到神奇，我一打開嚮導的手機，不得了，發現一部手機裡面居然插了四張SIM卡。雙卡雙待難道還不夠嗎？竟然一部手機要四張卡？是的，因為非洲人常常是幾個人共用一部手機，所以他們希望手機不要太貴，又希望能多卡多待。傳音科技，也就針對這點開發出多卡多待的手機，賣的還特別便宜。所以，全球化其實就是本土化，接受包容他人的不同，尊重理解他人的習慣。
最後的話
現在，很多企業站在了十字路口，在存量搏殺的殘酷世界裡，去哪裡尋找新的增量？
出海，是下一波增長的紅利。供給側人口紅利沒了，自動化時代來了，歷史性機遇出現了，這些變化交織碰撞在一起，出海的時機也就到了。過去，我們憑藉勇氣和膽量，下海。未來，我們依靠智慧與合作，出海。我們不搶佔先機，我們搶的，是時機。
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