國六途達16.98萬起售，7AT變速箱能否讓人放心？
20萬預算，合資硬派SUV很難選嗎？起售價不到17萬元的日產途達，是一款性價比較高的車型。近日，2020款途達正式上市，6款車型指導價16.98-24.83萬元，入門價格不變，中高配車型價格略有上漲，不過新車全面升級到國六b排放標準，並且在配置上有所升級。
升級國六b，科技配置提升，內飾依然不變
新車相比2018款車型最大的變化就是排放標準從原來的國五升級到了目前最嚴苛的國六b，能夠更好地適應中國汽車消費市場的環境。要知道，一些大排量硬派SUV已經由於排放原因和消費者說再見了，因此日產途達能夠適時升級國六排放，還是顯示出了這款車要在硬派SUV細分市場繼續發力的決心的。
途達作為一款基於日產納瓦拉平台打造，採用非承載式車身的SUV產品，裝備了全地形電控分時四驅系統，機械牙嵌式後差速鎖、B-LSD電子制動差速鎖、帶穩定桿的雙叉臂前懸架、五連桿整體橋式後懸架等，並且擁有被人稱之為「小途樂」的霸氣外觀，無論是戶外複雜路況的通過能力，還是整體氣場，都是比較強大的。
另外，新款途達還全系標配胎壓監測系統，能夠通過儀錶盤燈光提示胎壓異常。這不僅能提高日常出行的安全性，也能幫助「越野老炮」們，在穿越沙漠等特殊路況時，更加方便安心地給輪胎充放氣。
智能科技配置也是2020款途達展現誠意的地方——新車將中控大屏尺寸升級到9英寸，裝備日產智聯繫統，能夠給用戶帶來語音交互、智能導航、遠程實時監測、車載Wi-Fi等前沿體驗。不過略顯遺憾的是，新款途達的內飾還是保持著原有的樸素質感，尤其是日產經典的三幅式方向盤，不夠讓人打起精神。
變速箱問題遭投訴，途達能否讓人放心？
途達搭載的是型號為QR25的2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛·米，中高速駕駛的動力表現差強人意。與之匹配的是日本JATCO原裝進口的7速手自一體變速箱，官宣擁有超大傳動比，換擋快速響應，動力輸出平順，但實際用戶體驗卻並不如官宣那麼一帆風順。在車質網的途達故障投訴中，在共42項投訴中就有21項是關於變速箱的，比例佔到50%。投訴問題主要集中在低速行駛變速箱拖擋，車身抖動，甚至會引起車廂共振，車內噪音增大。目前官方尚未針對這一問題給出具體的解決辦法。
以上就是2020款途達的優缺點。在目前20萬級別的合資硬派SUV中，日產途達的確是一款會被很多消費者關注的車型。途達的出現幫助日產在中國的SUV陣容進一步壯大，給了廣大消費者更多的購車選擇。希望未來日產能夠處理好目前出現的故障投訴，給消費者更滿意的用車體驗。（文/錢溢佳）
