衝擊力達到144噸，飛鳥才是真正的「戰機殺手」，該如何應對？
在當今航空界有一個巨大的問題始終困擾著所有航空專家們，那就是飛機在飛行過程中的撞鳥事件，其往往會給飛機造成一定的損傷，嚴重時甚至會極大的影響飛機的飛行安全。一架飛機常常能夠在各種惡劣的天氣諸如雷電、風暴等環境中穿梭自如，可是為何卻往往會被一隻小小的飛鳥所困擾呢？迄今為止，關於飛機撞鳥問題人類尚未獲得足夠有效的應對措施，如果有人能夠提出一個相對十分良好的解決方案，那麼他立馬能夠成立一家概念公司，並在隨後上市且還能瘋狂的賺個盆滿缽滿。
大家一定很疑惑，一隻小小的飛鳥如果有的這麼巨大的能量能夠威脅到飛機的飛行安全，何況現在的飛機的技術含量越來越高，其使用的材料強度必然也越來越高，應該是足夠應對這些動物幼小軀體的撞擊才對。
其實真實情況遠非想像中那樣，經過試驗後的數據表明，哪怕是一隻體重500克的飛鳥在與時速僅370公里的飛機相撞時，也會產生足足3噸的巨大衝擊力，差不多等於被一門100多毫米口徑的火炮轟了一炮，而一隻體重7公斤的大鳥在與時速960公里的飛機迎面相撞時，衝擊力可以達到驚人的144噸。根據美國聯邦航空局公開的統計數據，1990年到2014年間，美國飛機共遭遇飛鳥撞擊事件3.6萬於起，其中飛鳥撞擊擋風玻璃兩萬餘次，撞擊飛機引擎1.6萬餘次，每年給美國造成數十億美元的損失。
此外現如今的客機一般都是噴氣式發動機，此類發動機工作時需要大量吸入空氣才能避免無謂的燃油損耗從而提高動力效能和經濟效益。但是如果有鳥類在發動機周圍飛行則很容易被發動機巨大的吸力吸入，這往往會給發動機帶來損傷，嚴重時甚至造成發動機發生爆炸，可以說有的時候一隻鳥對於一架飛機來說就像是一個炸彈一樣可怕，而這類問題如今也成了世界性難題，一直困擾著全世界的航空工程師們，等待著他們儘早的拿出解決方案來。
現在應對撞鳥隱患比較主流的方法有三種，一種是加固飛機，不斷使用強度更高的材料來保護飛機的安全，然而人類目前的材料技術水平暫時還無法有效應對飛鳥撞擊。第二種就是在機場進行驅鳥行動，如驅鳥煤氣炮、定向聲波驅鳥器、攔鳥網等手段在飛機場保護飛機的起飛和降落免遭飛鳥的威脅。此外還有一種就是給飛機發動機加裝保護罩，不過實際效果很有限。常常非但不能保護髮動機安全，還極大的影響了飛機的性能。（(東山客)）
