豐田混動技術讓寶馬都垂涎，汽車混動有插電和不插電之分，哪種好
知識
12-03
豐田混動技術讓寶馬都垂涎，汽車混動有插電和不插電之分，哪種好
大家好，歡迎點閱本期內容。隨著人們對環境的重視和汽車技術發展，新能源汽車似乎走上了主流。市場上新能源汽車大致可分為純電動、不插電混動、插電混動以及48V輕混、氫能源扥等。目前純電動主要以特斯拉品牌最為經典，而絕大多數車企為了拿到新能源指標都推出的是混動車型。就比如插電混動和不插電混動，聽起來容易讓人懵圈，不知道如何選項。也不知道哪種好？
首先我們了解一下插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，特別是在短時間停車或者等紅燈時有很大作用，當電池電量耗盡後再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛，並適時向電池充電。
而不插電混動技術上要難一些，日系的本田和豐田在這方面處於領先，混動技術被業界公認一流水準。是在原發動機不變的情況下增加了一套永磁或者同步電機驅動，不需要配電池組，也不擔心電池壽命和找不到充電樁。也就是豐田稱的雙擎動力，主要是降低能耗，響應節能減排號召。據說，豪華品牌寶馬對豐田這一技術十分欣賞，曾出價幾十億美元想購買混動技術，可是豐田好像並沒有想共享的意願。所以寶馬不得不自己研究純電動汽車像i3、i8；以及插電混動車型，來滿足新能源領取的需求，不讓自己落後。
最後，隨著國際上對環境的重視，新能源汽車似乎會成為主流，而國內在新能源領域有領先的品牌就是比亞迪，其掌握著電池、電機、電控三大技術，在全球都處於領先。未來希望國產車能越來越好。大家對新能源有什麼看法呢？ 本期內容就到這裡，喜歡的小夥伴們可以點擊收藏或者關注我們。
