勞力士憑藉這幾款機芯，打下一大片天下。
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「好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一」，勞力士不但有著漂亮的外形，還有鐘錶界頂級的內部機芯。因為內在頂級機芯的支撐，勞力士才能成為穩定、精準、耐操的代名詞。下面，小編跟大家聊聊勞力士的心臟——機芯。
起初的勞力士也是使用別人的機芯，經過幾十年發展，如今全系列產品幾乎都是使用自產機芯。
1570機芯
最早可以追溯到1965年，距今已有五十餘年，1570機芯精準耐用，而且保養維修方便，當時1570機芯和歐米茄564機芯被稱為最好用的兩大機芯。如今很多勞力士錶款搭載的3135機芯，可以說是延續了1570機芯的特色。1570機芯的振頻為19800，經瑞士天文台認證。
1570機芯使用自動芯承載自動盤，非普通的滾珠軸承，自動上鏈非常牢固。1570機芯使用了螺絲平衡擺輪，精密度可達一秒鐘。使用了紅輪，採用的TEFLON噴塗工藝，提高防腐、耐磨性能。1570機芯是二十世紀最優秀的機芯之一。
4130機芯
目前是迪通拿系列腕錶的主力機芯。2000年，勞力士推出自主設計和製造的4130機芯。4130機芯比上一代4030機芯零件數量減少60%。4130機芯使用ROLEX 3000系統的擺輪橋板，新一代設計的輪系，工廠生產更方便，自動上鏈更靈活。
最值得一提的是4130機芯採用垂直交連裝置啟動計時，而不是普通的橫向交連裝置。使用專利的Parachrom遊絲，抗震、防磁、抗溫差變化能力出色，比傳統遊絲精準10倍。4130機芯是勞力士一款完全自主的計時機芯。
3130機芯
目前，是勞力士的主力基礎機芯，簡單功能的表款都使用3130機芯，機芯整體做了鍍銠處理，質感光澤細膩，抗腐蝕。紅色上鏈齒輪用特氟龍製成，可以自行潤滑。採用對角的四砝碼微調，雙層合金上繞無卡度遊絲，走時精準穩定。
31鑽，50小時動力儲備，快擺28800/小時，經瑞士官方天文台認證，五方位加溫差校正。3130機芯手動上鏈效果比1570機芯更靈活，整體的打磨也更出色，穩定性更高，但是3130機芯的耐用有待提高。
3135機芯
勞力士最經典的機芯，也是主力機芯之一，大範圍應用在水鬼系列、潛航者系列、日誌型系列等熱門表款。3135機芯是勞力士生產數量最多、時間跨度最長的主力男表機芯型號，改自3035機芯但比其更成熟更出色，是大家公認的「勞力士機芯之王」。
從1988年誕生起，至今已經用了三十多年，不同時期都做了一定的改進，比如新遊絲的改進、改進軸和齒輪的形狀，改進合金金成分。機芯採用TEFLON噴塗工藝的紅輪，抗蝕腐、抗磨損。機芯直徑28.5mm，厚度6mm，擺頻28800次/小時，31鑽，50小時動力儲存，瞬跳日曆，經瑞士天文台認證，PARACHROM藍遊絲。
鐘錶界能與3015機芯媲美的也是極少數，ETA2892-A2、ETA7750、歐米茄8500算可以的。
3235機芯
2015年起，勞力士使用全新一代的3系機芯：3235，打算大範圍替換掉3135機芯。32535機芯對陀片的設計做了改動，採用一體式設計，自動陀的鏤空變大，需要用最新的三角刀工具才能，避免表友私自拆解。自動陀採用主流滾珠軸承設計，改進時間長不穩定造成的陀片磨夾板的問題。
魚鱗紋打磨比3135機芯更細膩，層次更分明，夾板正反打磨，導致表友希望勞力士做透底設計，可以慢慢欣賞它的美。改動了瞬跳日曆組件，更順暢、故障率更低。70小時動力儲備，擺幅約220。缺點就是為了滿足長動力，降低了擺幅，雜訊比3135的大，後期保養成本高。
從1950年研發出1030機芯，到1960年代更新1560機芯，然後是改良1570機芯，接著又是推出3035機芯，1988年改良3135機芯，2015年更是研發了3235機芯。
