大眾7速雙離合變速箱問題，講解維修要點

知識 12-05

大眾七速乾式雙離合變速箱OAM

總結今天為大家講解的是，大眾七速乾式雙離合變速箱總結，此款變速箱優勢就在於適用車型很廣泛的，適用範圍偏向於大眾系列中小型經濟車輛，像是帕薩特、邁騰、速騰、朗逸、POIO、寶來、途觀、昊銳、明銳、高爾夫、奧迪A1等車子。此款變速箱結構就類似一個手動擋變速箱，再加一個控制單元組成的。所以這款變速箱齒輪方面倒不是很容易出現故障，比較容易出現控制單元、離合器上面的故障。

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大眾乾式雙離合變速箱OAM

2.大眾七速乾式雙離合變速箱常見故障現象：

1.變速箱漏油。

2.原地加油車子不走。

3.升降擋頓挫、或掛擋頓挫。

4.升降擋異響、或掛擋有異響。

5.沒有奇數檔1.3.5.7或沒有偶數檔2.4.6。

6.第一次掛檔加油車子不走，再掛一次才可行駛。

7.升檔感覺沒勁，發動機轉數很高，速度上的慢。

8.儀錶上有小扳手燈與檔位燈交替閃爍，或EPC燈亮。

9.儀錶盤出現故障燈提示，或者直接提示變速箱故障。

拆卸與大眾七速雙離合變速箱相連配件

（通常來講，與變速箱相連的配件是有幾十種不等，需要一定的熟練度，不然一時半刻是拆不下來的，畢竟是要保證變速箱在一天之內維修好，最起碼的拆卸時間是一定要保證的。）

3.關於大眾七速乾式雙離合變速箱油：

七速乾式雙離合變速箱內有兩種油，一個是齒輪油，一個是控制單元油。這款變速箱的齒輪部分與手動擋齒輪部分是一樣的，就只是在手動變速箱上面加了一個控制單元而已。因為手動變速箱內部齒輪換檔本身要求不像自動擋變速箱那樣要求精密，而這款變速箱齒輪部分又恰恰與手動變速箱一樣，所以齒輪油即使跑到十萬公里更換都沒什麼事兒。

正在抬下大眾七速雙離合變速箱

而這款七速乾式雙離合變速箱控制單元內的油的要求是很精密的，控制單元油就是變速箱油了，也可以說成是滑閥箱油，因為控制單元內電磁閥等配件在運作正常時候都會有磨損的，閥體內小閥芯和閥道的工作縫隙也是恰恰正好的，長期運作，加上變速箱內部高溫，如果駕駛員經常等紅綠燈、運作頻繁，那麼控制單元內部配件就是在本身容易出現磨損的前提下，又加劇了。所以建議，定期的在車子行駛三年或六萬公里時候更換變速箱油，可以避免控制單元故障，延長變速箱的使用壽命。另外要說的很重要的一點，如果換油的時候，採取的不是原車的，而是其他劣質油，這樣還不如不換了，每款變速箱都有屬於根據自身內部結構配置的一款變速箱油，這款自身獨有的變速箱油可以更好地去適用變速箱內的運作，起到積極地好的作用。而如果使用劣質油或是其他油，只會達到相反的效果，加劇了變速箱內部磨損，減短了變速箱的使用壽命。

判斷是否是變速箱問題的辦法：放一點變速箱油，看看內部有沒有燒焦的味道，有沒有鐵屑鐵粉。如果有燒焦味道及鐵屑鐵粉，那變速箱內百分之百就是有損壞了。

查看出大眾雙離合變速箱離合器表面燒

4.裝配乾式雙離合變速箱的大眾車子出現異響時候怎麼辦？

如果車子出現異響了，那就先判斷是不是變速箱出現異響導致的，出現異響不一定是變速箱的問題，也有可能是飛輪盤、半軸等配件引起的情況，具體需要將車子支起來仔細檢查才可以，這個普通維修廠都會做的，車主也要監督，是否真的是在檢查。如果檢查出是變速箱引起的異響情況，那就很可能是變速箱上以下這幾個配件引起的，制動器、軸承鋼套、差速器軸承損壞而出現的。在出現軸承損壞時，是可以感受到的，加油門轉速越高異響也就越大，這便是軸承損壞導致的異響現象。如果車友們想知道更具體的變速箱問題或是車子行駛中最近出現的小故障，都可以S信或問客服，在線幫你解答。

大眾乾式雙離合離合器是兩組離合器，所以分別叫K1和K2，是為了方便區分，現在技師就要檢查它們的間隙了。