數字化技術推動德國海運設備行業的高速發展

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由中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會舉辦的2019上海國際海事展覽會Marintec China於12月3日~6日在上海舉行。

作為中國及亞洲地區最重要的海事盛會之一，上海國際海事展一直致力於促進國內外航運、海洋石油、造修船、海洋工程及港口行業的交流和發展，是國際海事界尋求全方位、多層次交流與合作的橋樑和紐帶，得到了海內外廣大業內人士的充分肯定和高度讚許。其中，VDMA德國機械工程行業協會攜德國海運設備和系統於德國館推介會上高度亮相，向外發布德國海運設備行業高速發展下的綠色航運態勢和公平開放的心態。記者獲悉，VDMA海運設備和系統已率先啟動海運能源類型轉變項目，推動海運領域數字化、標準化，在全球航運中完全避免使用化石燃料指日可待。

傳統海運設備生產模式變革，數字化推動新的貿易發展

過去的十幾年中高鐵、航空等高端出行方式，開始體現出越發強勁的消費特徵。強勁的高鐵投資和不斷密集化的民航網路，匹配了快速發展的運輸需求，牢牢佔據了目前運載設備市場的半壁江山。儘管海運產業目前仍處於較為艱難的時期，海運仍然是國際貿易最主要的運輸方式，隨著全球經濟的穩健發展，海運量需求持續穩步增長。

根據VDMA海運設備和系統的統計數據，2018 年，德國海運和近海設備製造商銷售額提升顯著（107 億歐元，提升 1.1%）。新收訂單數量鼓舞人心，該趨勢預計將會繼續。各家公司表示 2018 年訂單量較前一年增長 3.7%。2019 年前景也一片光明。約有 50% 的公司有望在德國實現業務規模進一步擴張，將近 60% 的公司預測國外業務將有所回升。

VDMA海運設備和系統隸屬於歐洲最大的行業協會德國機械設備製造業聯合會(VDMA)。VDMA MES 與其 240 多家企業會員是德國出口型行業中的顯著代表，服務全球航運、造船和海上油氣市場。

VDMA 海運設備和系統執行董事會副董事長兼 REINTJE公司總經理 Klaus Deleroi表示在數字化、智能化和標準化的發展要求下，德國海運設備行業成果喜人。但是市場未來發展迷霧重重，難以預測。德方尤其希望與重要的亞洲市場保持緊密聯繫，以促進整個海運產業健康高效的發展，擺脫傳統的生產模式，順利實施在綠色航運方面的創新。

Deleroi認為VDMA海運設備和系統的配件和系統在全球十分緊俏，產品可支持海運產業各個環節，是因為團隊時刻與運營商保持聯繫，並直接管控船載系統。數字化和驅動技術全新發展有助於其管理高度複雜的設備，促進整個系統海運適應各類氣候環境，在全球暢快遨遊。

數字化與海運能源類型轉變帶來的新需求和機遇

當今國際海洋環保規則的嚴苛，也是為海運環保設備等帶來了新的需求和機遇。目前，全球貿易量預計有所增高，海運份額超過 90%。海運產業也在氣候保護和減少 CO 2 排放中發揮著關鍵作用。但是，要實現這一目標離不開全球制定的減排標準，並確保其設備應用保持一致。數字化與快速實施海運能源類型轉變是德國海運和近海設備業長足發展的助推器。

德國海運設備行業未來會更關注綠色航運 —— 這就需要最新技術為其實現夯實基礎。雄心勃勃的氣候目標推動著海洋技術領域創新不斷。當前趨勢注重優化消費並確保清潔能源供應，對於推進系統來說尤其如此。「從發動機到推進器，整個驅動系統的設計對總效率和海運的生態環保至關重要，」MecklenburgerMetallguss GmbH 董事總經理兼 VDMA 海運設備和系統執行董事會成員 LarsGreitsch 博士肯定地表示。但是，只有優化海運上所有系統的交互連通才能顯著降低溫室氣體排放。電驅動系統和天然氣與混合系統及其連接組件均屬於複雜設備，需要更多介面、監控功能和自動化，沒有數字技術的廣泛應用，那麼實現互聯互通便難以企及。「所以，從這些方面出發，德國海運和近海設備業仍有諸多機遇有待開發，」Greitsch 解釋道，「但是，重要的一個環節，就是由我們牽頭，推動海運數字領域標準化。」Greitsch 表示制定系統與控制層面標準化溝通的標準板 MTP（模塊類型包）就是重要的一步。數字化及其標準化是向前發展並實施海運能源類型轉變項目的前提條件。當前已經研發出了合成燃料的 power-to-X 技術，長遠來看，全球航運中完全避免使用化石燃料指日可待。

開放、公平的競爭關係，與中國實現合作雙贏

VDMA德國機械工程行業協會攜德國海運設備和系統亮相本屆上海國際海事展，旨在與國內市場尋求全方位、多層次的交流與合作。Klaus Deleroi強調德國海運設備行業在創新方面有顯著優勢，是多年來對於整體方案開發的根基推動著德國海運設備行業在全球範圍不斷向前發展並贏得一席之地。「但是，如要在國際上實現共贏局面，我們更需要國際市場實現貿易自由和公平競爭，」Deleroi補充道。

德國和歐洲客戶佔到該行業新收訂單的一半以上。中國和韓國等傳統亞洲客戶也訂購了更多船舶。中國的地位尤其重要，佔到國外新收訂單的20%。在特殊用途船隻製造，尤其是在渡輪和郵輪方面，國內市場希望繼續抬升地位。「對於這些要求嚴格的造船項目，自由和公平貿易與跨國合作條件便成了至關重要的成功要素。在2019年上海國際海事展上，德國企業佔有很大的比重，這充分說明：德國海運設備業希望鞏固其作為中國造船業可靠合作夥伴的地位，」 Deleroi說道。