第1萬輛長城炮下線，皮卡真的能流行？
作者丨丁唯一
編輯丨張宇喆
12月5日，長城汽車全新皮卡品牌「長城炮」的第一萬輛皮卡在重慶永川工廠生產線正式下線。而這距離其首款車型上市恰好過去三個月時間。
今年9月5日，長城炮首款皮卡車型——長城炮乘用版正式上市。該產品是中國市場上首款乘用皮卡。
8月18日，長城炮品牌正式發布。同時，長城炮乘用皮卡迎來首發亮相。乘用皮卡的到來，擴充了長城皮卡產品的矩陣架構。
作為中國皮卡市場中首款乘用皮卡，長城炮中的很多配置都是首次出現在皮卡產品上。長城皮卡平台總監張佳明表示：「在消費升級、需求升級的驅動下，皮卡正呈現出「五化新生態」的特徵，即：乘用化、智能化、網聯化、定製化和清潔化。」
在服務體驗方面，長城炮聚合長城炮APP、各大網路商城、全國2000多家銷售服務網路、全球範圍內不斷開設的皮卡專營店等多個渠道，為用戶提供了線上＋線下的一體化專屬服務。此外，長城炮構建了皮卡生活社區——長城炮聯盟。
長城炮系列皮卡基於長城汽車全新P71平台打造。新品牌共計推出三個品類的車型，分別為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。因定位的不同，三種皮卡在外觀、內飾，以及配置方面都有所不同。
今年8月30日，長城炮乘用皮卡在長城汽車重慶永川工廠正式下線。內部人員表示，長城炮全系產品均由其重慶工廠生產。長城汽車希望藉助重慶工廠的投產，繼續拓寬其皮卡產品在西南地區和西北地區的銷售市場。
全國乘用車信息聯席會發布的2019年1-10月中國皮卡市場分析中的數據顯示，我國西南和西北地區是我國皮卡消費的主力地區，在2019年10月分別佔據32%和22%。
乘聯會曾表示，皮卡成為乘商結合的消費新熱點。今年1-10月份，皮卡累計銷量達到31萬輛，同比下跌3%。放眼2019年，中國皮卡市場依舊延續了2018年較強的增勢，由於政策紅利，1-4月呈現強勢增長態勢。隨著國六排放政策調整期到來，7月銷量大幅下滑12.54%，不過8-10月已經逐步回升。
作為全國最大的皮卡企業，長城汽車皮卡近年來的市場份額也在持續提升。2017年，長城皮卡的市場佔有率為29.3%，到2018年，這個數字上漲至30.7%。2019年各月，其皮卡的市場佔有率均保持30%以上。10月，長城汽車旗下皮卡銷量達到1.6萬輛，同比增長22.5%，市佔率達到40.2%。其中，長城炮銷量達到5020輛。
長城炮作為長城汽車旗下第四個細分領域的品牌，正在加深在皮卡細分市場的品牌影響力。從兩個月訂單量破萬的數據來看，長城炮的起步階段完成了預期目標。然而，這一品牌究竟是否能完成長城汽車「讓皮卡流行起來」的使命，還需要經過市場的長久考驗。
