一上市就成爆款，捷達VS5有哪些優缺點？看看車主怎麼評價
眾所周知，捷達曾經是一汽大眾旗下的一款經典轎車，這款車自1991年問世以來，在國內的累計銷量已經超過400萬台，可以說是家喻戶曉的神車。如今，捷達已經獨立成了品牌，捷達品牌首款車型是捷達VS5，該車於今年9月5日正式上市，其定位為緊湊型SUV，動力搭載了大眾的1.4T發動機，並匹配5速手動或愛信6AT變速箱，前後均為獨立懸架，官方指導價為8.48-11.28萬。
憑藉著老捷達在國內深耕多年積累下來的良好口碑，加上大眾的技術加持，捷達VS5一上市便受到了消費者的極大關注，它在上市首月也就是9月份就賣出了8140台，10月份又取得了8837台的銷量成績，如此看來，捷達VS5的成功幾乎已經成為定局。捷達VS5一上市就成爆款，那麼它都有哪些優缺點呢？下面就來看一看車主們對它的評價。
車主一：我之所以選擇捷達VS5，主要看中的是它的性價比，它的內部空間很寬敞，而且還是搭載了大眾的1.4T高功率發動機，這台發動機既省油又可靠，動力還不錯，只要捨得給油，加速的爆發力很強，再配上愛信的6AT，簡直完美了。我買的是頂配車型，內飾的塑料感實在是太強了，中控面板拼接處的縫隙有點大，整個內飾顯得很廉價，和同價位的國產車相比，差距不止一點點。
車主二：十一萬多買一台緊湊級的大眾捷達SUV，而且還是1.4T發動機，性價比非常高了。這台車的前臉和側面看起來非常帥，中網一片片鍍鉻像盔甲似的，外觀是我喜歡的類型。1.4T發動機的表現沒得說，目前跑了2600公里，綜合油耗7.6L，相當滿意了。此外，底盤也是我滿意的點，特別是在跑高速的時候，有德系車一貫的紮實感。唯一不滿意的地方就是發動機的噪音有些明顯，隔音也不是很好，畢竟價格這麼便宜，還是能夠理解的。
車主三：我買車就是用來上下班代步，所以當初在買車的時候，最看重的是安全性，這一點我覺得捷達VS5做得很好，一體衝壓成型的車門、剎車輔助系統、車身穩定系統、胎壓監測這些捷達VS5都有。此外，動力的經濟性和可靠性也是我滿意的地方，捷達VS5搭載了大眾EA211系列的1.4T發動機，這台發動機的可靠性沒得說，匹配愛信6AT變速箱，換擋很平順，而且還很省油。不過，捷達VS5的內飾做工比較糙，塑料感強，個人覺得內飾能再高級一點，這款車就完美了。
車主四：捷達VS5的顏值還不錯，外觀很大氣，內部空間寬敞，在同級別SUV中，捷達VS5的頭部空間簡直無敵，後備箱空間和儲物空間也很可觀。動力也是我很滿意的地方，1.4T發動機在市區開起來和2.0T發動機沒有什麼區別，超車、加速都很給力，變速箱也不頓挫。我不滿意的地方還是內飾，機械手剎看起來老氣，後排中央凸起太高了，還有就是內飾用料不夠精緻。
簡單點評：不難看出，上面這幾位車主對於捷達VS5的滿意度都還挺高的，綜合他們的評價，我們可以得出捷達VS5的一些優缺點，它的優點包括空間寬敞、性價比高、油耗較低、動力表現出色等等，而捷達VS5的缺點則主要是內飾用料差和隔音處理差，如果能接受這兩個缺點，那麼捷達VS5確實還是很值得入手的。對於捷達VS5這款車你是怎麼看的呢？歡迎在下方評論區留言探討。
