同比下跌10.22% 海馬汽車11月銷量2364輛 新車海馬8S難以救主
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12-07
剛剛過去的11月份廣州車展，海馬汽車並不有缺席，而是小面積參展「刷「存在感，相比其他車企遺憾缺席看似還算「風光」，但11月的銷量卻並不盡人意。
12月4日，*ST海馬發布11月份的產銷快報。數據顯示11月份共計生產2426輛，同比暴跌57.39%，11月銷量為2364輛，同比下跌10.22%。1-11月份海馬汽車累計銷量為25610輛，同比暴跌58.95%，跌跌不休的海馬汽車毫無生還可能。
據悉，海馬汽車作為自主品牌汽車廠家，在過去國內井噴式汽車時代，也有過輝煌的銷量，但2017年和2018年連續虧損後就一蹶不振，今年更是早早「被實行退市風險處理」，股票也變成了*ST海馬，2019海馬汽車可能面臨退市。
為了應對退市風波，海馬汽車也有大動作，賣房是其一，換將是第二，上新車是第三，但新領導上台推出的「三板斧」還是毫無生機。
再說下上市新車，海馬汽車已經好久都沒新車可賣 ，經銷商也早早退網遠離了海馬汽車，海馬汽車可謂孤軍作戰，被吹噓的「新零售」也毫無起色，也不是銷售模式不行，而是海馬汽車已經無心應戰。
車市寒冬的今天，各家車企一年最少上新或改款2-3款車型，而海馬汽車苦苦研發多年才上新一款海馬8S，新車也還無市場競爭力，相比競品，毫無優勢，加上購車是為了以後更好的服務，而消費者更擔心海馬汽車退市後去哪享受這些服務，講真，沒有銷量也是可以理解的。
2019年僅剩一個月，海馬汽車已經提前交卷。按照海馬汽車的規劃明年將會迎來海馬7X和改款8S的上市，而上市新車推行進度緩慢正是海馬汽車銷量下滑主要原因，也不知道海馬汽車還能否堅持到新車上市，接下來誰來挽救海馬汽車？
