中汽協：11月全國汽車產量增速高於銷量，新能源市場大跌43.7％
相較此前的下滑態勢，11月的中國汽車市場產銷同比跌幅有所收窄，但遠未達到回暖這一程度。
12月10日，中國汽車工業協會對外發布了上月中國汽車工業產銷數據。2019年11月，汽車產銷表現總體好於上月，產量增速明顯高於銷量。其中，商用車表現好於乘用車。乘用車依然下降，市場需求下滑態勢沒有明顯改變。
從具體數據來看，11月汽車產銷259.3萬輛和245.7萬輛，環比增長13%和7.7%，產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，降幅比上月繼續收窄。1-11月，汽車產銷2303.8萬輛和2311萬輛，同比下降9.0%和9.1%，產銷降幅比1-10月繼續呈小幅收窄。
在車市負增長的同時，新能源汽車銷量持續下滑。11月，新能源汽車產銷分別為11.0萬輛和9.5萬輛，同比下降36.9%和43.7%。中汽協預計，中國今年全年新能源汽車產銷量或呈現負增長。
（2019年11月汽車生產情況）
（2019年11月汽車銷售情況）
（2019年11月汽車企業庫存情況）
在乘用車方面：
11月，乘用車產銷216.3萬輛和205.7萬輛，環比增長11.6%和6.7%，產量同比增長1.9%，銷量下降5.4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）產量小幅增長，銷量有所下降，其他三大類品種產銷均呈增長；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）產銷均呈下降，運動型多用途乘用車（SUV）產銷保持增長，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產量呈一定增長，銷量有所下降。
1-11月，乘用車產銷1917.5萬輛和1923.1萬輛，同比下降10.7%和10.5%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈下降。
（乘用車月度銷量）
（乘用車月度銷量增長率）
（2019年1-11月乘用車分車型銷量）
在新能源汽車方面：
11月，新能源汽車產銷環比呈較大增長，同比降幅依然明顯。11月，新能源汽車產銷分別完成11.0萬輛和9.5萬輛，環比增長16.0%和27.1%，同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產銷呈較快增長，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車呈明顯下降。
1-11月，新能源汽車產銷109.3萬輛和104.3萬輛，同比增長3.6%和1.3%，增速比1-10月繼續回落。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷同比保持增長，增速略高於行業，插電式混合動力汽車降幅比1-10月有所擴大。
（新能源汽車月度銷量）
（2019年1-11月新能源汽車銷量構成）
在自主品牌和其他車系銷量方面：
11月，中國品牌乘用車市場佔有率環比和同比均呈一定下降。共銷售80.6萬輛，環比增長4.7%，同比下降11.4%，占乘用車銷售總量的39.2%，佔有率比上月下降0.7個百分點，比上年同期下降2.7個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，德系和日系乘用車銷量呈較快增長，韓系略增，美系和法系下降明顯；與上年同期相比，德系銷量保持較快增長，日系增速略低，其他外國品牌依然呈明顯下降。11月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.3%、52.6%和75.9%，與上月相比，轎車和MPV市場佔有率小幅增長，SUV有所下降。
（11月中國品牌乘用車銷量與市場份額統計）
1-11月，中國品牌乘用車共銷售747.8萬輛，同比下降16.9%，占乘用車銷售總量的38.9%，佔有率比上年同期下降3.0個百分點。
（1-11月中國品牌乘用車銷量與市場份額統計）
（中國品牌乘用車市場份額及變化趨勢）
在外國品牌中，與上年同期相比，日系和德系品牌乘用車銷量小幅增長，其他外國品牌均呈下降，法系降幅更為顯著。1-11月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.6%、52.5%和74.8%，均低於同期。
（乘用車各系別市場份額比較）
在各大汽車品牌銷量方面：
1-11月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售685.8萬輛，占轎車銷售總量的73.9%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，北京賓士、廣汽本田和廣汽豐田等三家企業銷量繼續保持較快增長，其他企業依然下降。
1-11月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售488.1萬輛，佔SUV銷售總量的58.4%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾銷量增速依然最為顯著，奇瑞汽車、上汽大眾和東風本田繼續呈較快增長，長城汽車和東風有限（本部）小幅增長，長安汽車降幅略低，其他企業下降明顯。
1-11月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售109.3萬輛，佔MPV銷售總量的88.4%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，上汽大通和廣汽乘用車銷量保持快速增長勢頭，上汽通用呈小幅增長，廣汽本田降幅略低，其他六家企業均呈明顯下降。
（1-11月中國市場銷量前十名的汽車企業）
在動力電池方面：
11月，我國動力電池產量共計9.0GWh，同比上升10.5%，環比上升35.6%。其中三元電池產量5.4GWh，佔總產量59.4%，同比上升3.1%，環比上升36.0%；磷酸鐵鋰電池產量3.6GWh，佔總產量40.1%，同比增長34.1%，環比增長36.6%。
1-11月，我國動力電池產量累計79.2GWh，同比累計增長29.3%。其中三元電池產量累計50.3GWh，佔總產量63.5%，同比累計增長46.2%；磷酸鐵鋰電池產量累計26.5GWh，佔總產量33.5%，同比累計增長2.8%，開始呈正增長趨勢。
（按材料類型劃分的動力電池產量）
2019年11月，我國動力電池裝車量共計6.3GWh，同比下降25.9%，環比上升54.3%，年底衝量效果較去年有一定差距。其中，三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為3.8GWh和2.5GWh，同比分別下降30.8%和24.0%。磷酸鐵鋰電池環比增長132.3%，呈大幅上升趨勢。
（2017-2019年11月我國動力電池月度裝車量數據）
2019年11月，我國新能源汽車市場共計52家動力電池企業實現裝車配套，較10月份增加6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為4.4GWh、4.9GWh和5.6GWh，佔總裝車量比分別為69.9%、77.6%和89.5%，較10月份基本相當。
2019年1-11月，我國新能源汽車市場共計77家動力電池企業實現裝車配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為38.8GWh、41.7GWh和46.2GWh，佔總裝車量比分別為74.0%、79.4%和88.0%。
（2019年11月我國動力電池企業裝車量排名）
在充電基礎設施方面：
截至2019年11月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁49.6萬台，其中交流充電樁28.9萬台、直流充電樁20.6萬台、交直流一體充電樁488台。2019年11月較10月公共類充電樁增加1.7萬台。從2018年12月到2019年11月，月均新增公共類充電樁約1.7萬台，2019年11月同比增長71.0%。
（2019年11月公共充電基礎設施整體情況）
其中，廣東、江蘇、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施佔比達74.0%。
（2019年11月各省份公共充電樁總量TOP10）
（2019年11月各省份充電站總量及TOP10）
截止到2019年11月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬台的共有8家，分別為：特來電運營14.4萬台、星星充電運營11.2萬台、國家電網運營8.8萬台、雲快充運營3.3萬台、依威能源運營2.5萬台、上汽安悅運營1.8萬台、中國普天運營1.4萬台、深圳車電網運營1.2萬台。這8家運營商佔總量的90.0%，其餘的運營商佔總量的10.0%。
（2019年11月全國規模化運營商）
