新款吉利帝豪GS上市！新增CVT變速箱，國六排放，價格成亮點

新款吉利帝豪GS上市！新增CVT變速箱，國六排放，價格成為亮點

若說哪個國產品牌有望成長為參天大樹，相信吉利汽車的名字一定會出現在很多人的腦海中。如今該品牌已非昔日可比，旗下產品遍布各個家用車領域，並且在其中普遍都能取得不錯的成就。而帝豪GS則是一台定位相對較低的緊湊型SUV，憑藉較高的性價比以及出色的整體實力得到了消費者的認可，銷量不錯。

筆者認為，帝豪GS是一台非常適合家用的汽車，價格只和某些小型SUV相差不多，但卻能提供更加充裕的空間，實用性較強，具有不俗的競爭力。它的定位有些類似於日產逍客，都是緊湊型SUV中定位較低的車型，並且能與某些小型SUV形成競爭關係。其中逍客的對手有本田XR-V、繽智等車；而對於帝豪GS而言，吉利繽越、哈弗H2都與它有著較大的價格重疊，足以形成競爭關係。

雖然哈弗H2等車定位更低，車身尺寸也稍小，但本身在動力系統等方面卻具備很強的實力，正所謂有得必有失，帝豪GS與這些小型SUV之間正好形成了互補。2019年6月18日，最新款帝豪GS上市，它帶來了諸多改變，令競爭力明顯提升。在外觀、配置、動力系統等方面都有一定程度的改變，而價格也足以成為亮點所在。相信很多人對此都會比較好奇，那麼下面我們就來詳細了解一下它。

其一，動力系統升級，滿足國六排放標準

新款依然搭載1.8L或1.4T發動機，並且還新增了一款1.5T發動機，這台新增的發動機採用了三缸結構，最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛米，與吉利繽越的1.5T發動機參數完全相同。這也能從側面證明它們之間存在一定的競爭關係，但由於此車定位稍高，導致其價格有所提升，但卻在可以接受的範圍之內。與這台發動機相匹配的是7速雙離合變速箱，同樣與吉利繽越一致，它的性能以及口碑都比較優秀。

1.5T發動機滿足了國六排放標準，但在1.8L與1.4T發動機中，卻只有後者才能滿足，並且1.4T車型本身擁有較大的改變，老款所能提供的最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛米；而新款的數據則分別為141馬力、235牛米。並且最重要的是傳動系統由原來的6速雙離合變速箱變更為CVT變速箱。雖然老款車型的傳動系統也還算不錯，但與CVT變速箱相比起來，相信多數人都能輕鬆在其中做出選擇。

而1.8L車型的動力系統則沒有明顯不同，最大馬力依然是133匹，峰值扭矩170牛米。其實在通常情況下，1.8L車型比較值得選擇，它的動力足夠使用，並且價格相對低廉，理應獲得很強的競爭力。相信之前選擇此版本的消費者不在少數，但新車上市之後，這種情況或許會有所改變。畢竟國六排放標準即將到來，新款依然沒能滿足這一標準，這必然會影響到它的銷量和人氣。

其二，設計與配置有所改變

新款帝豪GS能令人一眼看出的變化體現在外觀上，它的進氣格柵在細節的處理更加細膩，使前臉的顏值提升很多，而鑲嵌在其中的車標也變更為黑色，顯得更上檔次。而前後包圍也有所改變，所提供的兩種設計都比較出色。同時，內飾方面也進行了升級，方向盤採用了最新的家族式設計風格，看起來更加年輕時尚。從整體設計而言，此車變化不小，能帶來很多新鮮感。

而在配置方面，在同時1.4T最低配車型的情況下，新款比老款多了定速巡航、車聯網、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，但卻缺少了運動外觀套件，並且將原來的不可開啟全景天窗變更為電動天窗。總的來說，筆者認為它的配置還是有所提升，畢竟定速巡航等功能都極為實用，並且也令乘坐體驗有所提升。而除了1.4T車型之外，其他車型的配置也有所改變，總之並沒有令人失望。

其三，性價比提高

同樣以競爭力很強並且滿足國六排放標準的1.4T車型為例，老款車型的指導價為9.08萬元起，新款車型則為8.88萬元起，其他車型也有所下調。在變速箱更換，整體實力更能令人滿意的情況下，價格卻有所降低，這足以成為此次更新的亮點之一，能體現出很大的誠意。值得一提的是，1.8L車型的起步價沒有任何改變，依然是7.78萬元起，但自動擋車型卻相比老款提升了1千元。而新增的1.5T車型指導價則為10.58萬元起，比較容易被接受。

綜上所述，新車的競爭力有所提升

通過了解發現，此次更新比較大的改變就是新增了CVT變速箱和1.5T發動機，由於1.5T車型的價位與哈弗H6等車有著較大的重疊，所以其銷量和人氣必然會受到影響。而1.4T車型成為此車最值得考慮的版本，不僅滿足了國六標準，更換的CVT變速箱也很值得信賴，並且指導價還有所下降。

筆者認為，新款帝豪GS的實力明顯增強，這對哈弗H2、吉利繽越等競爭對手必然會造成影響，而這種激烈的競爭正是如今國產品牌應該體現出的狀態，只有在壓力中才能快速成長，期待它們走向世界的那一天。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！