海馬8S插電混動版明年發布，純電續航80公里
近日，水滴汽車APP通過官方渠道獲悉，海馬汽車將於2020年第二季度正式發布首款插電混動版車型，並具備80公里的純電續航能力。根據今年7月份海馬8S上市時透露的消息，廠方將陸續推出海馬8S PHEV版和HEV版新車。因此，筆者預計新車為海馬8S插電混動版。
8S作為海馬品牌首個模塊化平台上誕生的首款車型，對樹立品牌新形象有著重大意義。新車已於今年7月份正式上市，憑藉高顏值造型、豐富的配置及強勁的動力性能，吸引了不少年輕用戶。
根據官方透露，即將亮相的海馬8S雙離合版車型，將搭載海馬自主研發的7速雙離合變速器，匹配現款1.6T發動機。據悉，海馬8S雙離合版仍僅具備兩驅車型，懸架依然採用的是前麥弗遜後多連桿式結構。PHEV版純電續航里程預計將達到80公里，關於HEV版車型的具體動力信息尚未披露。
作為回顧，我們簡單地了解一下海馬8S的外觀和內飾。外觀方面，新車採用頗為大膽的設計語言，點陣式進氣格柵看起來氣勢十足，下方採用矩陣式LED大燈設計，凸顯前臉的精緻感，也更符合當下的設計趨勢。
關於車身尺寸，新車長寬高分別為4565/1850/1682毫米，軸距2700為毫米。從側面造型來看，新車的運動感非常強烈，並通過兩條腰線勾勒出力量感。
新車尾部採用貫穿式燈帶設計，這也是目前主流SUV車型中慣用的設計。
內飾部分，新車帶來了稜角分明的整體感受，並在細節上加以金屬材質裝飾，以突顯運動氛圍。區別於傳統的「T」字形，新車中控造型更傾向於駕駛者，進一步彰顯其年輕化設計靈感。
水滴觀點：
擁有31年歷史的海馬汽車，從神壇跌入谷底只用了3年。2016年到2018年，海馬汽車年銷量從21.6萬輛下滑至6.75萬輛，凈利潤則從2.3億元變為負16.37億元。
眼下，海馬8S作為旗艦車型入市「救火」尚未取得顯著成效，而明年發布的PHEV車型很有可能會成為一針「強心劑」提升產品實力。
?文/徐再冉
