"奧斯卡"桂冠名不虛傳！海馬汽車品鑒會"沖高"秘訣曝光
近些年，對不斷"沖高"的中國汽車品牌來說，已完全摒棄了"拿來主義"，開始通過自立自強打造核心實力來取勝。而極具代表性的就是，海馬汽車率先扛起發動機自主研發的旗幟，打造出了"地表最強1.6TGDI發動機"。要知道，這款發動機可是斬獲了有車壇"奧斯卡"之稱的"中國心"2019年度十佳發動機，其含金量不言自明。
品鑒會上獲專家實名點贊
而若想探究"地表最強1.6TGDI發動機"獲獎背後的故事，其實可從一場別開生面的品鑒會一窺究竟。12月10日"強動力·中國心"——海馬汽車"中國心"十佳發動機技術品鑒會雲集了業內多方大佬，這些行業精英通過面對面與海馬技術專家互動、探討、試乘試駕和參觀工廠等環節，實打實地被海馬汽車圈粉了。而此次出席品鑒會的評選專家評審委員會主任、上海交通大學汽車工程研究院院長許敏老師更是給予了很高的評價（有圖有真相）。
"地表最強1.6T GDI發動機"實至名歸
當然，能夠獲得一眾業內大佬的實名點贊，海馬汽車的硬核實力真心很能打。就拿被譽為"地表最強1.6TGDI發動機"的海馬1.6TGDI發動機來說，其最大扭矩可達293N?m，最大馬力195Ps，這樣的數據輕鬆就能超越同級大部分選手。
而且搭載了海馬1.6TGDI發動機的海馬8S，在中、英、日三國車手聯合測試中，創造了百里加速僅需7.8秒的戰績，這在1.6T級別的發動機中表現十分出色，甚至超越了一些1.8T和2.0T排量的車型。
此外，海馬1.6TGDI發動機還擁有高功率、大扭矩、低油耗、低噪音、優競品、好體驗六大優勢。這還不算完，它的燃燒熱效率更是達到了37%，要知道處於同一水平的發動機大多還徘徊在30%~35%之間。
並且，通過匹配響應迅速的小慣量增壓器、控制精準的電控放氣閥、高效進氣系統及精確標定技術，海馬1.6TGDI發動機可實現低速大扭矩，使1500rpm即達到最大扭矩293N·m，確保超車起步，快人一路！
智能工廠確保"強動力"萬無一失
而海馬1.6TGDI發動機之所以能夠在圈內"稱霸一方"，還因為海馬汽車的"後勤"工作也做得相當到位，要知道此次品鑒會海馬的發動機工廠和智能工廠同樣收穫一片叫好聲。
不過這也在意料之中，要知道海馬汽車的智能工廠是基於"工業4.0"理念，且斥資20億全面按照智能製造標準打造。同時，它還擁有"人工智慧"、"大數據"、"物聯網"三大核心亮點，確保從源頭保障產品品質。有如此硬核的工廠在後方"神助攻"，海馬汽車能夠實力超群也實屬應當。
正如鄒博文（西南大學智能傳動國家地方聯合工程實驗室教授）所說：今天參觀工廠感覺很震撼，比如：現代化的發動機製造流程、實驗中心，海馬現在全方位從研發製造的硬裝備上，對比其他自主品牌甚至是豐田，都毫不遜色，甚至遠超他們。由此可見，海馬汽車在硬投入方面確實做出了很大的"努力"。
縱觀海馬汽車的崛起之路，我們不難看出，正是由於其始終堅持自主研發，把核心競爭力牢牢掌握在自己手中，並始終專註於為用戶打造更加的駕控體驗，才收穫了如今"品質海馬，中國符號"的標籤。未來，海馬汽車會繼續向上攀登，為"國產之光"再添新動力。
