當相冊的主角從一輛車變成另外一輛車
不知各位的相冊中一般都會存些什麼樣的照片，反正於我來說，主要是以一些自己感興趣的物件和每次出遊的打卡照為多。我總覺得，每張照片的背後都一定有屬於自己的故事，無論出於什麼的目的，在快門閃爍的一剎那，故事就會被記錄成永恆。
相機已經入手了兩年有餘，除了剛開始的興緻勃勃，其實後期是很少拿出來用的，主要是自己沒那個技術，也怕麻煩。因此它拍的照片也不多，主要的功能也就是記錄一下日常感興趣的東西。
2019 年對於我來說還是稍顯特殊的年份，入手了人生的第一輛車，並因此結交了更多的朋友。在此之前，相冊中的絕大多數照片都是有關於自行車的，那個時候自行車和騎行這兩個詞絕對是佔了日常生活的大部分時間。
我是一個閑不下來的人，碰到任何稍有興趣的東西都喜歡鼓搗兩下。自行車的第一個改件，費盡心思收來的二手剎車，SHHIMANO XT M775，SHIMANO 最後一代立缸剎把，無論是顏值還是情懷都屬獨一無二，也是車上我最喜歡的零部件。
車上最貴的零部件，一隻 FOX 的前叉，心心念念了很久，最終忍痛剁手。雖然是個山馬黨，但是對FOX前叉情有獨鍾，下一輛 29er 估計也難逃 FOX 的魔掌。
折騰的多了自然而然也就懂了些皮毛，這張圖是當時幫朋友組車時候的擺拍，也是我第一次完完整整的單獨組裝一輛自行車，其中的酸甜苦辣只有親自嘗試後方可體會。
轉眼來到了 2019 年，我的相冊的主角也逐漸從熱愛的自行車變成了如今熱愛的汽車。
提車後真正意義上拍的第一張照片，不懂光線，不懂調色，也不懂構圖，反正就是覺得長曝光拉出了光軌就已經很厲害了。
這張照片是洗車的時候 iPhone X 拍的，然後用 LR 調了下色，竟然覺得也還可以，也因此讓我對自己產生了懷疑，單反對於我來說到底有沒有特殊的作用，貌似無論是手機還是相機，我的水平好像就是這樣了。
現在想想我的確也是個閑不住愛瞎折騰的人，我車的第一個改件，一對鋁合金的換擋撥片延長桿，從此踏上了改裝車個劇深無比的大坑。我，總是從一個坑跳到另一個坑，從未上岸……
7 月份去了趟泰國，為了解自己痴迷於大光圈虛化的毒，換掉了手中老掉牙的 50 1.8D，入了適馬 35 1.4 ART，都說適馬是跑焦王，我就不信這個邪，剛開始還以為自己賺了，入手的鏡頭銳度很高，豪不跑焦，直到我看到了這張照片，真是虛到了姥姥家。
當時也正值颱風過境，提前蓋好的車衣在狂風的虐待下變得無比狼藉。
有時也想多拍拍，提升自己的技術，可是想法是有的，結果卻都差強人意，直到現在依舊搞不清楚自己想表達什麼，動態虛，靜態無主題無構圖，想想也是醉了。
鼓足勇氣，約了三兩車友出去拍照，除了新的鏡頭帶來的虛化效果外，照片的質量依舊是一言難盡，不過好歹是能拍清楚了主體，我這麼安慰自己。
改裝車的痛，為了好看，不得不面對更低的車身所帶來的托底的苦惱。在痛苦中熱愛，一切都是需要代價的。
自己無聊，學別人用和風布包 A 柱，折騰的樂趣。
和車友的第二次約拍，聊聊車，吹吹牛，挺喜歡這種狀態的，向坑底的大佬討教下經驗，互相荼毒，努力讓自己變得更懂，變得更好。
上個月，和車友的第三次約拍，去常州和異地的車友面基，順便給他的愛車拍些照片。
有時候覺得挺難的，生怕自己拍不好辜負了別人對自己的那份信任，畢竟每輛車現在的狀態都是車主費盡心思的結果。
希望在新的一年裡，自己的拍照水平能夠有所長進。未來，路很長，你所需要做的，就是比過去更好。
用照片和文字，記錄下你的 2019
活動截止時間：2019 年 12 月 31 日
