難道是超級阿斯拉？Gordon Murray T.50把大型風扇裝上車

由F1賽車設計師Gordon Murray所創立的Gordon Murray Automotive，在今年6月曾對外發布一款名為T.50的超級跑車，這輛車也是鼎鼎有名McLaren F1的後繼車款，誓言以最極致的性能與空氣動力效率，讓駕駛感受到最純粹的駕馭體驗，這次又再度針對尾部的風扇系統有了更詳細的說明。

在車尾裝風扇的概念同樣來自於F1賽車。1978年曾出現在Gordon Murray設計的Brabham BT46B賽車上，當時駕馭它車手便是鼎鼎大名的Niki Lauda，其強大的地面效益也幫助他順利奪得瑞典站的分站冠軍。

但由於這樣的開插件方式觸犯了規則，隨即被FIA所禁止，現在Gordon Murray則把這套系統導入他所設計的超跑身上，通過裝設在尾端的400mm風扇，將底盤的氣流迅速抽離形成真空效應，如此一來能增加更多的抓地力，讓車輛更穩定的「黏住」地面。

T.50的原型車將於明年初，正式在風洞進行實車測試，預計該系統將替車身帶來額外的30%下壓力，配合本身相當流線的外型設計，有望再將空氣阻力降低10%。

據Gordon Murray表示，該車最終將有6種不同的空氣動力模式，最極端的V-Max模式會再配合本身的48V電動馬達作為助推，瞬間最大馬力輸出將增至700匹之譜！

T.50量產車預計明年五月亮相，首批客戶交車日期會落在2022年初。

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