波音飛機復飛無望，將暫停737MAX生產，此前已積壓400架

12月16日，美國波音公司正式宣布，將從2020年1月起暫停737MAX飛機的生產，暫停的時間目前無法預計。有人指出，該型客機復飛無望，波音方面對此表示遺憾，但對於全世界的乘客而言，這或許是一個好消息。

英國BBC廣播公司做了相關報道，指出此前波音公司曾在聲明中指出，不會解僱參與737MAX機型生產的員工，不過停工會對供應商和經濟產生影響。位於西雅圖附近的波音工廠，每個月仍然可以組裝約40架飛機。

此前獅航和埃航兩起重大事故，令全世界心有餘悸，隨即爆出該型客機的各種問題，但一開始波音並沒有主動承擔責任，甚至試圖轉移視線，將問題轉移到事故航空自己的飛行員身上。隨著越來越多的證據出現，波音不得不承認錯誤，開始審查。

事實上，這次停飛並不算是波音主動的，而是壓力下的無奈之舉。兩次重大事故在國際上的影響惡劣，被推向輿論的風口浪尖，它欠全世界一個解釋。這款客機也遭遇了全球的禁飛潮，迫於壓力，美國政府的監管機構沒能批准它的復飛服務。12月11日，美國聯邦航空管理局（FAA）宣布，波音737 MAX飛機仍在接受調查，所以無法批准它的復飛。正是如此，波音才不得不發表了暫停該機生產的聲明，但要知道的是，以利益為大的波音 ，仍然渴望著把這款機型推向市場，即便是問題還未解決！

波音公司指出，他們的首要任務是恢復737MAX安全正常運行，他們希望恢復這款客機在全世界航空公司的活躍程度。因為遭遇禁飛後，已經有約400架客機被積壓，波音迫切的希望監管機構最大限度地恢複復飛。但問題是，即便有一天它能復飛，願意乘坐的顧客也不可能和以前一樣多。

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