太方便了！這條城際鐵路即將開通，去澳門可在橫琴無縫換乘
科技日報記者 矯陽
12月20日，澳門回歸20周年，兩地交通基礎設施也在加速。此前，珠海至珠海機場城際鐵路（珠機線一期）與澳門首條城市輕軌——氹仔輕軌均已相繼建成，目前正分別加緊試運行。
來自運營建設方相關消息，珠機城際一期與氹仔輕軌，或將於12月31日同時正式開通運營。
珠機城際圖
澳門氹仔城市輕軌圖
試運行中的氹仔城市輕軌
中西文化在澳門交融長達400年，產生了大量歷史文化遺迹。2005年，澳門歷史城區通過聯合國教科文評審，成為中國第31處世界遺產。
當然，葡國菜、甜點、粵式點心、各種傳統手工小吃、全球密度最大的米其林餐廳等巨大優勢，更讓澳門成為全球饕客的「朝聖之地」。
澳門著名景點大三巴
葡京大酒店
據澳門官方統計，2018年，人中僅66萬、陸地面積僅32.8萬平方米的澳門，全年接待遊客高達3580萬人次。隨著港珠澳大橋通邊，2019年上半年，入境澳門旅客就達2028.5萬人次，內地遊客佔1431.4萬人次。
目前，拱北口岸日通關高達43.7萬人次。「之前到澳門，如果沒有又城牌照車，無論乘飛機還是火車，都要趕到拱北，排長隊通關。過關後，再乘公交汽車或搭計程車進市區。」家住珠海，每天從拱北通關上班的韓江雪說。
拱北海關
「隨著不久後珠機城際一期與氹仔輕軌的運營，兩條線的交匯點橫琴將成為一個便捷的通關地。」鐵四院珠機城際鐵路總體負責人姜大元告訴科技日報記者。
兩條線設計路線如何？怎麼在站內輕鬆過關並實現無縫換乘？
氹仔線全長9.3公里，共設11個車站，覆蓋氹仔主要住宅區、舊城區和旅遊區，並連接了澳門海、陸、空三個重要口岸，從機場、珠機城際和氹仔碼頭進出澳門，均可搭乘這條輕軌。
珠機城際起自廣珠城際珠海站，終至珠海機場站，全長39.475公里。一期全線16.86公里，共設置珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站7個站點。
試運行中的橫琴車站
「珠機線一期除珠海站和長隆站外，其餘5個站點均為地下車站，90%的軌道線路在地下。」鐵四院珠機城際鐵路總體負責人姜大元告訴科技日報記者，橫琴站是世界惟一地下通關車站，這裡將是珠機線與氹仔線的連接紐帶。
兩地乘客怎麼解決通關？
19日，科技日報記者來到珠機城際橫琴站，這裡正進行緊張的試運行。乘客出站後上站廳，便能看到若干排過關口岸。
大門內為正在調試的橫琴通關口岸通道
珠海當地海關資料顯示，澳門蓮花口岸已遷至橫琴口岸，兩地實行「合作查驗、一次放行」。
橫琴站毗鄰澳門大學橫琴校區，共設22個出入口，建築面積達6萬平方米，是目前國內最大的城際地下通關車站。「站內設計了直達橫琴口岸的連接通道，未來將在橫琴站內與澳門氹仔線實現無縫連接。」鐵四院珠機城際鐵路建築專業工程師阮健說。
「由於珠機線是廣珠城際的延長線，今後，從國內任意鐵路站，均可直抵橫琴口岸，輕鬆過關，再換乘澳門氹仔線，一站一站體驗澳門風情。」姜大元說。
想像一下，到澳門老城區看葡式建築群、隱藏在街頭巷尾的晚清嶺南舊居，逛奢華的現代酒店及購物中心，再去大名鼎鼎的官也街，品嘗馳名的莫義記榴槤雪糕、安東尼餐廳的海鮮雜燴飯和葡式烤乳豬，將是一趟怎樣的愉悅之旅。
官也街街景
除了旅遊業，新科技及文創產業也正在澳門形成。據澳門公開報道，大灣區國家集成電路技術創新中心落戶澳門、全國首個中醫藥領域的國家重點實驗室在澳門設立，還有澳門首個「國家級眾創空間」……「這些都將吸引更多優才到澳門工作，也許會選擇住在珠海工作在澳門的模式。」韓江雪說。
橫琴口岸相關工作人員認為，隨著兩地實行「合作查驗、一次放行」，以及便捷的軌道交通銜接方式，橫琴口岸通關量必將迎來幾何倍增長。
來源：科技日報 文中圖片由建設設計方及作者提供
編輯：陳小柒
審核：朱麗
