印度或成第三大市場 長城/長安汽車加速擴張
【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道，有消息人士透露，長城汽車和長安汽車正加速在印度建廠，試圖儘快進入印度市場。
事實上，早在今年2月，長城汽車就宣布將與其全資子公司泰德科貿有限公司在印度投資設立子公司，並計劃在2021-2022年正式進軍印度，投資總額為11000萬盧比（摺合人民幣約1045萬元）。其中長城汽車出資10989萬盧比（摺合人民幣約1044萬元），持股比例99.9%，泰德科貿持股比例為0.1%。
而根據目前最新的計劃顯示，長城汽車或在2020年上半年收購通用汽車位於印度馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）的生產基地，目前雙方正在談判中。據悉，通用汽車在2017年時退出印度市場，旗下第一家印度工廠就已經出售給上汽集團。
長城汽車方面表示，將在2020年1月宣布關於進軍印度的相關計劃，目前對此事不予置評。目前，長城方面已聘請印度馬魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）前高管負責產品和業務規劃，聘請上汽集團印度部門前高管負責政府聯絡工作。
長城汽車-哈弗H6
與此同時，長安汽車也正計劃在印度生產基地。消息人士透露，目前長安已與供應商初步談判。此外，長安還在考慮是否在印度建立電動汽車電池組裝廠。長安汽車對於此事也拒絕置評。
長安汽車-長安CS15
面對國內車市下行，多家自主品牌都在發力挖掘新興市場。業內人士分析，雖然印度汽車市場也呈現下滑趨勢，但有望在2026年左右成為僅次於中國、美國之後的世界第三大汽車市場。
2018年，印度商用及乘用車銷量為399萬輛，同比增長8.3%。目前，印度市場主要由鈴木和現代小型車主導，佔據印度近80%的市場份額。
在長城和長安之前，上汽集團已經高調打入印度市場。2018年7月，上汽集團宣布在印度建廠，生產新能源、智能網聯乘用車，並統一使用「MG名爵」品牌。2019年4月，上汽集團首款SUV車型Hector量產下線，截至11月銷量超1.3萬輛，明年預計將售出2.4萬輛。根據上汽集團計劃，預計2021年在印度總銷量將達到7萬輛。（文：太平洋汽車網 蘇洋）
