新版汽車三包規定將發布！電池起火能退換？
日前，國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興在2019中國車商高峰論壇上發言，其中提及新版汽車三包政策正在抓緊修訂當中，主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整，新能源車的電池電機主要部件將被納入新三包範圍，進一步保障消費者權益。
據賀興介紹，目前執行的汽車三包政策制定於2013年，截止今日已經超過6年的時間，整體來看這套法規在保護消費者合法權益、促進汽車產品質量提升方面都發揮了重要作用。然而，隨著新技術的發展及產業的升級，現有的三包政策已經不足以最大限度維護消費者的各項權益。
「比如在新能源汽車方面，我們將針對電池、電機的技術特徵，將這兩個部件納入到退換車的相關條款里。比如動力電池起火這一類故障，我們也納入到退換車的條件里。」賀興說。
據賀興介紹，新的汽車三包政策將單獨對汽車的動力電池提出質量擔保要求，要求企業在向消費者銷售純電續駛里程的新能源汽車時，要向消費者明確標註該車電池的衰減限值和對應的測試方法。「企業要告訴消費者這輛車的電池容量一年衰減多少，兩年衰減多少，要讓消費者在買車之前對整車的基本性能有一個了解。」
電池衰減一直是一個老生常談的問題，來自央視財經的一份調查也顯示，電池衰減是僅次於充電樁、續航的第三大問題，它不僅會影響到日常用車，還會決定二手出手的保值率。
目前新能源售後市場還在發展階段，因為缺乏相關經驗，經銷商對車企制定的質保政策普遍還都沒有規划出一套完善的執行流程，問及電池衰減比例的評價標準、更換電池是換整個電池包還是部分電芯這類情況，大多數銷售人員給出的都是未來根據具體情況、到店檢測等模稜兩可的回答。雖然絕大多數的廠家都為自己旗下的新能源純電動車提供8年12萬公里電池衰減不超過20%的質保，但是對於擔心的消費者來說顯然不夠，出台更細化的政策勢在必行。
此外，最大的變化還在於針對新能源汽車的技術特點進行了相關調整。「動力蓄電池和電機將納入到與發動機、變速器並列的家用汽車主要系統中，這兩大部件出現故障，同樣可以享受免費更換總成。」
按照目前的三包規定，汽車產品因為質量問題維修時間累計超過35日，或因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票要求換車。但是在新的三包政策中，上述兩個數字被縮減為30天和4次。
賀興還提及，除了針對新能源汽車的動力電池以及維保標準進行更嚴格的調整，對於拒絕履行三包規定的處罰金額也由最高3萬元提升至50萬元，同時要求汽車主機廠支持和配合汽車經銷商實施工作。
作者|皆電 郵差先生
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