9月份轎車銷量前十排行榜，英朗發力躋身前三，邁騰跌出前十

還未入冬，車市彷彿就已提前感受到颼颼寒風了。今年的九月份，中國汽車市場沒有創造出太多的奇蹟，也與往年的金九銀十有所背馳。無論是SUV、MPV還是轎車市場，無一例外出現了同比下滑的現象。9月份轎車銷量達到了96.9萬輛，環比上漲8.5%，同比下滑11.6%。

大眾神話不再同比慘跌，韓系車銷量回暖

從榜單上可以看出，9月份轎車除了軒逸、領動和科沃茲外，其它車型均出現不同程度的同比下滑。而更令人驚訝的是大眾雖上榜了5款車型，但全部都出現了下滑程度，難道大眾的神話已褪去了？其中，大眾朗逸雖奪得冠軍，但同比下滑超過10%；而邁騰已經被拋棄在十強之外；最為驚人的是大眾速騰，同比下滑高達34.41%。

除此之外，9月份轎車市場前十表現中最亮眼的當屬現代領動，不僅連續兩月進入前十榜單，還比上月增加了3527輛（環比增幅16.51%），同比增長還高達67%（凈增超過萬輛），顯然韓系車正在逐漸回暖。

別克英朗發力躋身前三，桑塔納環比大漲

從銷量榜單可以看出，大眾朗逸和日產軒逸的銷量均超過4萬輛，再次包攬了9月份銷量冠軍和亞軍的寶座。而搭載三缸發動機的別克英朗，經歷了半年的低迷之後，銷量終於開始呈現回暖狀態，9月份銷量達到29746輛，環比增長27%，更是從8月份的第6名上升到9月份的第3名，可見消費者對於三缸發動機的認可程度越來越高了。不過英朗相較於去年同期的表現還是不盡人意，同比下滑達17.48%。

除此之外，8月份排名第15的大眾桑塔納，9月份竟以29026輛衝進前十，排名第5，還出現了81.22%的高幅度增漲。據說，目前大眾桑塔納已有大幾萬的優惠，所以銷量自然也不成問題了。而在前十的榜單中，卡羅拉、大眾捷達和大眾速騰三款車型均出現了不同程度的下滑。值得一提的是，今年的9月份似乎是合資車的豐收季，而自主品牌卻沒能得以上榜。

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