馬自達MX-30續航209km：謹慎採用低容量電池
科技
01-01
【太平洋汽車網 新車頻道】馬自達首款量產純電動車MX-30在2019東京車展首發，其電池組容量僅有35.5kWh，綜合續航里程僅有209km。近日，馬自達的高管表示，MX-30採用低容量的動力電池，除了因為成本問題之外，最主要的是從一輛車在整個生命周期中，由消耗的電能轉換成的二氧化碳「排放量」決定的。
馬自達MX-30的造型有著顯著的家族式特徵，應用馬自達最新的Kodo「魂動」設計語言。由於是純電動，其中網面積比馬自達其他燃油車型縮小了不少。該車電動機搭載最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為265N.m，屬於正常水平。但其電池組容量僅有35.5kWh，導致續航里程僅為209km。
馬自達公司董事兼該公司歐洲研發中心副總經理克里斯蒂安·舒爾茨在接受媒體採訪時表示：「其實目前該車在動力電池容量方面的標定，更多的是考慮到使其生命周期中，二氧化碳的『排放』總量更低而決定的。其中二氧化碳『排放量』是由電能消耗轉換而來的，而且還要加上電池組生產過程中可能產生的相關污染和排放。即使您在行駛160000km後必須更換電池，那麼該車的二氧化碳『排放』總量，仍將與馬自達家族中的『減排能手』柴油版馬自達3相媲美。」
作為對比，2019 NIO Day上蔚來已經發布了100kWh的動力電池組，這使得ES6的續航輕鬆達到500km 。不止未來，國內頭部的電動車都是500km續航起步。馬自達顯然是跟國內電動車企「用大容量電池解決電動車續航焦慮」的做法背道而馳。（文：太平洋汽車網 謝鵬）
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