加氫站發生不明原因爆炸，豐田、現代挪威停售氫燃料車
今年對於新能源車來說是多事之秋，前段時間的熱門話題是電動車爆燃，坊間已出現了「買電動車嗎賠得傾家蕩產那種」的梗，而這兩天氫燃料車也來攪局了。
6月12日，氫能源公司Nel Hydrogen發表聲明稱，位於挪威首都奧斯陸郊外的一處合營加氫站當地時間6月10日發生爆炸。該公司合作夥伴、加氫站運營商Uno-X宣布暫停當地加氫服務。
這次氫氣站爆炸威力特別大。「在Kjorbo警察局旁邊的氫氣站爆炸威力相當於一輛坦克發射的威力。」一位當地的消防人員如此描述。雖然這次爆炸沒有造成人員傷亡，但是觸發了加油站附近兩輛車的安全氣囊。
挪威相關部門已經對該事件進行調查，但事故原因暫時不明。
眾所周知，豐田跟現代是氫燃料車的堅定推行者。豐田此前一直不看好純電動車，只是在各國新能源汽車政策壓力下，特別是中國2020年新能源汽車政策紅線下，才改變電動汽車規劃，宣布2020年開始以中國為開始推出純電動汽車。
豐田在氫燃料車領域已經走在了前沿，未來極有可能主導氫燃料車的發展方向。豐田的Fine-Comfort Ride概念車就是一款新能源汽車，和傳統的電動車不同，它使用氫燃料電池，每次補充氫燃料只需要3分鐘時間，就能完成最大1000Km的續航，性能十分強勁。
前段時間，豐田歐洲區銷售副總裁Matt Harrison就表示：在未來十年內，氫燃料車價格將與混動車型價格持平。而在2017年，豐田在我國啟動了氫燃料電池車實證實驗，並建立了第一個加氫站。
現代也是少數幾家多年來一直在推動燃料電池電動汽車發展的汽車製造商之一,車企曾經明確表示，在氫燃料電池汽車站穩腳跟之前，他們只會生產電動插電式汽車。
現代汽車的氫動力車Nexo的續航可達370英里（約595公里），在加氫站停留5分鐘，就可以加滿氣繼續前行。
雖然挪威加氫站爆炸事件發生後，豐田堅稱，這（加氫站爆炸）不會改變他們對氫燃料電池汽車的看法。「這並沒有改變我們對氫燃料電池汽車的看法，重要的是我們要指出燃料電池汽車至少和普通汽車一樣安全。氫氣罐本身非常堅固，你甚至可以用槍射擊它們。」
但是爆炸事件已經引發了公眾對於氫能源車安全的擔憂，因為這不是加氫站第一次爆炸，而一旦爆炸，其破壞力非常驚人。
雖然全世界範圍內，也發生過加油站爆炸的事件，不過並沒有導致車企停售燃油車。但是在挪威加氫站爆炸事故發生後，豐田和現代汽車均宣布暫時停止在挪威的氫燃料電池車型銷售，直到事故原因確定後再恢復運營。可以看出，這對於兩大車企的氫燃料車發展規劃還是有影響。
目前氫燃料車還處於起步階段。資料顯示，豐田自2014年推出首款量產的氫燃料電池車MARAI以來，截至2019年2月，其氫燃料電池車累計銷售達到8000輛。目前消費者對氫動能車的認識並不多，這種爆炸案對消費信心應該也會有影響。
有意思的是，中國的氫能源相關股票在爆炸之後，反而處於飄紅狀態，今天（6月13日）多個股票還鎖定漲停板。
大咖點評：
從目前的發展趨勢來看，未來新能源車將代替傳統燃油車，成為出行的主要交通工具。但究竟哪一種新能源車最安全、性價比最高？目前我們還無法下結論。
