如果二戰德國造出了E50坦克，那它會是新概念主戰坦克的一員嗎？
要想搞清楚E50是否屬於主戰坦克，首先就要弄明白主戰坦克是一個什麼樣的概念。坦克的發展史上出現過幾個概念，首先就是英國提出的步兵坦克和巡洋坦克概念，當英國人還在固執地堅守這一概念時，世界各國已經開始用輕、中、重和超重這個概念劃分坦克了，主戰坦克則是二戰以後出現的一個新概念。
技術改變觀念
坦克概念的變化其實和技術的進步不無關係，早期的坦克因為發動機技術、火炮技術和鋼裝甲的冶金技術限制，坦克設計師實際上面臨著諸多的問題，為此人們提出了坦克三大要素，即火力、防護和機動。
技術限制下的坦克往往顧此失彼，要想獲得機動性就得在火力和防護上做出犧牲，反之要想獲得火力和防護性能，機動性就得讓步。那麼有沒有可能實現這三者均衡發展呢？同樣是技術的進步將其實現了，更強馬力的發動機，能夠允許更強的火炮和更重的車體；到二戰後期坦克實際上已經往這方面發展了，因此二戰後才提出了主戰坦克概念。
所謂主戰坦克，就是既有重坦一樣的火力和防護能力，同時又保持了中坦一樣的機動能力，將三大屬性較為完美地整合到一起。
E50重型坦克
E50在一些遊戲中被認為是中型坦克，實際上它是不折不扣的重型坦克，預計重量在50~60噸之間（炮塔、火炮等型號不同造成重量不同），其整體結構和德軍二戰末期的坦克很相似，交錯式負重輪加剛性線條的車體輪廓，投影面積高大。
火力上有多種配置，最早是計劃採用70倍徑的75毫米炮，備選計劃是71倍徑的88毫米炮，最終期望的是100倍徑的75毫米炮。除了第三種不太實際之外，另外兩種已經投入了實戰，被證明是有效的「坦克開罐器」，完全可以和後來T-54安裝的100毫米炮相媲美，只是榴彈打擊能力次了一點。
動力上計劃採用HL-234型發動機，能夠輸出900馬力的最大功率，放在今天也是一台不錯的發動機，雖然油耗較高，但是放在和平時期還是能夠接受的。有了澎湃的動力，坦克能夠跑出60千米的時速，完全能夠和中型坦克一起飆車。
裝甲上車體正面為30°傾斜角的150毫米鋼裝甲，側面與虎王一樣，與黑豹類似的炮塔得到加強，正面除了185毫米的裝甲，還有180毫米厚的防盾，側面和後方厚80毫米。如果按照早期「虎」式坦克那樣的合金裝甲來製造的話，其綜合防禦力在第一代主戰坦克中都是首屈一指的。
E50完全可以晉陞為主戰坦克
在德軍中，E50的出現是為了代替E75重型坦克和黑豹中型坦克，使其兼顧兩種坦克的特性，雖然沒有明確指出主戰坦克這個概念，但是意思差不多，就是用一種通用坦克取代這兩種坦克。
從技術指標上來看，E50的綜合作戰能力是和第一代主戰坦克不相上下的，而且E50還有它的獨門秘技。根據德軍的設想，新的「食雀鷹」夜視系統將會被設置在坦克身上，如此一來E50就會成為第一款大規模運用夜視系統的主戰坦克，帶來的戰場優勢足以震懾其他坦克。
不過這並不代表E50沒有缺點，首先就是內部結構設計，E50仍然採用發動機後置，主動輪前置的設計，貫穿車體的傳動軸極大的提高了車體高度，這也是為什麼德國坦克都高高大大的，事實證明主動輪後置才是更好的選擇，車體正面投影降低百分之2、30，往往意味著戰場上多了一半的成活率。
另外發動機也並不是那麼可靠，根據德國的技術文件，設計師還打算繼續升級HL-234發動機，通過燃油噴射和渦輪增加技術，理論上發動機功率能夠提升至1100至1200馬力，已經和三代坦克的動力不相上下，不過技術太超前，發動機的穩定性實在是堪憂。
結語
如果E50能夠得到一個比較平穩的研發環境，有條不紊地將它的設計逐一實現，以德國的科技水平，除了發動機稍微難搞一點之外，其他的各方面都不過是水到渠成，哪怕是劃時代的夜視系統，也早就在黑豹坦克身上得到實踐。正如許多學者認為的，二戰德國不是敗給了科技，而是敗給了資源。
