把家庭影院搬進汽車！索尼CES大玩跨界，發布首款電動汽車

新智元報道

來源：forbes等

編輯：張佳

【新智元導讀】一年一度科技圈的開年大戲「CES」正在美國拉斯維加斯上演。索尼不按常理出牌，竟然發布了一款電動概念汽車。內置搭載33個感測器，簡直是把家庭影院搬進了汽車裡。索尼造車，你看好嗎？「福利：今晚7點，微信AI演算法專家闕文暉開講「推薦系統架構從0到1」，戳右邊鏈接上新智元We站公開課了解更多！」

如果索尼做汽車，會是什麼樣子？

2015年，某位網友在知乎提的這個問題，終於在今年CES上找到了答案。

當地時間1月6日，索尼在CES 2020上發布了一款名為Vision S的電動概念汽車，索尼CEO吉田憲一郎宣布索尼進軍電動車技術領域，觀眾驚了，索粉沸騰了！

外觀上，Vision S的輪廓幾乎與特斯拉Model 3?、保時捷Taycan相同，並沒有像人們見到特斯拉Cybertruck那樣顛覆，不過索尼真正炫耀的是車的內部。

Vision S搭載33個感測器，包括高解析度感測器、HDR感測器、激光雷達以及ToF感測器等，集成索尼先進的相機、雷達以及繪測技術，可以實現對於道路物體監測、顏色、對象、夜間物體以及對車內駕駛人員的識別，也能作為安全系統監控汽車行駛情況。

此外，內飾部分也頗具科技感，搭載一體式的超寬中控屏，與拜騰所搭載的48寸中控屏有異曲同工之妙，索尼稱之為「全景屏幕」，旨在通過直觀的用戶界面可以享受豐富多樣的內容交互。

車內還配置了360 Reality Audio聲場技術等黑科技，提供沉浸式的音頻體驗，通過揚聲器內置到每個座位，讓每個乘客都能獲得極佳的聲音體驗。可以說，這是一台汽車行業內娛樂功能「最好」的電動車。

目前，Vision S已經在索尼官網上線，參數顯示，它的最高時速為240km/h，百公里加速4.8秒，性能也是一流的。由於是原型車，續航水平、價格等官方未公布。

索尼造車，會成為下一個特斯拉還是戴森？

現如今，電動汽車屆的「當紅花旦」當屬特斯拉。前幾天，馬斯克特意乘坐私人飛機去上海參加國產Model 3的首批交付儀式，馬斯克抑制不住內心的喜悅，現場尬舞起來。

眾所周知，整車製造屬於資金密集型產業，且投資周期極長，特斯拉成立至今已超過16年，最近幾年才被人熟知，去年才剛剛實現盈利。

一個跨界造車的前車之鑒便是戴森，這個英國頂級家電企業也對電動汽車有雄圖大略。2015 年購併固態電池新創事業 Sakti3 後，準備了20億英鎊來實現這個大計劃，包括 在新加坡建廠。然而2019年10月，戴森打了退堂鼓，創始人詹姆斯·戴森在發給員工的一封電子郵件中寫道：「雖然我們在整個研發過程中竭盡全力，但是我們依然沒有找到一個將其商業化的方法。」他解釋道：放棄電動汽車業務，不是因為產品或團隊出現問題，而是因為該產品在商業上行不通。

連大名鼎鼎的蘋果也曾傳出過造車大計，這個代號「Project Titan」的項目號稱要在2019年推出自家的電動車，然而2019年都過去了，卻杳無音訊。

由此可見，造車難，實現盈利更是難上加難。

那麼，索尼現在跨界造車、入局電動汽車市場目的何在呢？

有一種猜測是，索尼想藉由Vision S的發布來證明其在自動駕駛領域、圖像感測器、影音系統等多方面的技術能力，並以此為切入點進軍汽車領域，成為汽車配件的核心供應商。

?你怎麼看？

參考鏈接：

https://www.forbes.com/sites/bryancampbell/2020/01/07/sony-teases-the-generic-electric-car-youll-be-driving-in-2030/#288d3ab77853

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