乘聯會：2019年中國乘用車銷量2069萬輛，同比下降7.4％
作者丨丁唯一
編輯丨張宇喆
2020年1月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）發布11月全國乘用車市場產銷，並對目前的行業政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。
12月全國乘用車市場銷量214.1萬輛，同比下跌3.4%
乘聯會數據顯示，12月全國乘用車市場銷售214.1萬台，同比下降3.4%，同比跌幅與11月基本持平。2019年全年，全國狹義乘用車銷量為2069.76萬輛，同比下降7.4%，較2018年3%的跌幅有所擴大。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析稱，12月的零售仍屬於偏弱走勢，應有的春節前回暖走勢未達以往水平。主要由於近期消費信心不強，隨著豬肉等價格處於高位，教育醫療等消費水平提升，加之中西部房地產銷售持續增長，居民消費結構性擠壓加大，消費者的消費熱情不在汽車這類大宗消費品身上。
對於1月車市，崔東樹表示，由於今年的春節是歷年來最早的春節，今年1月只有17個工作日，相比去年減少了5天。按照以往春節消費習慣，農曆小年（1月17日）之後，到店客流明顯下降，消費減少，這將抑制1月份的產銷，增速大約在-30%。
另外，由於今年春節提前加上年前消費促銷等大多因素影響，1月廠家銷量開門紅的難度極大。崔東樹預計，乘用車市場1月總體零售將為負增長10%左右。此外，由於今年1月新能源汽車不會衝刺，因此1月的銷量貢獻主要靠傳統車企來實現。
（12月綜合銷量分析表）
從產量角度看，12月乘用車生產210.9萬輛，同比增長3.5%；2019年1-12月乘用車生產2091.6萬輛，同比下降9.5%。
（12月綜合產量分析表）
12月廠家批發銷量216.2萬輛，同比下降1%，環比增長6.3%。
（12月綜合批發分析表）
從乘用車商角度來看，一汽大眾、上汽大眾和東風日產佔據了12月綜合銷量排行榜的前三名。
（狹義乘用車商12月綜合銷量排行榜）
縱觀2019年全年，一汽大眾、上汽大眾和上汽通用佔據了全年綜合銷量榜的前三名。
（狹義乘用車商2019年1-12月綜合銷量排行榜）
從新能源角度來看，12月新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，同比下降15.1%，環比增長73.5%。12月新能源汽車銷量環比拉升主要是由於車企抓住年末時機增量。12月純電動乘用車批發11.9萬輛，增速同比增長-8%，環比增長76%。其中A級電動車同比增長60%，A00級同比下降70%；近期限購城市新能源需求放緩且低線城市市場新車需求相對低迷。12月插混車型批發銷量為1.5萬輛，同比下降50%，環比增長30%。
2019年全年，新能源乘用車批發106萬台，同比增速5.1%。目前新能源市場仍處於退坡後的調整時期，疊加二手車新能源的低價衝擊，A00級純電動份額從49%下降到26%。A級電動車從33%上升到56%。網約車出租等市場規模擴大較快，私人消費市場仍有較大壓力。
11月新能源市場整體銷量7.4萬輛，同比下降56%
數據顯示，11月新能源市場銷量環比有小幅增長，整體市場銷量7.4萬輛，同比跌幅較大；其中純電動銷量為5.9萬輛，同比下滑40.5%；插電混動銷量為1.5萬輛，同比下滑45.1%。累計來看，2019年1-11月新能源市場累計銷量為84.1萬輛，純電動同比增長35.4%，插電混動銷量同比下滑7.7%。
從純電動車細分市場來看，2019年11月，純電動市場A級轎車佔比持續增長；B級轎車由於Model 3的大規模交付，份額上升了7.3%。
從純電動市場廠商銷量來看，11月份，純電動市場前十廠商市場份額約為75.4%；上汽通用五菱銷量超過比亞迪奪得榜首，特斯拉位居第三。
1-11月，累計銷量前十廠商市場份額約佔純電動汽車市場的72.5%；主流車企的排名保持穩定，比亞迪、北汽新能源和吉利佔據榜單前三。
從純電動市場車型銷量排名來看，11月，Model 3交付量近5000輛，位居銷量榜首；Aion S排名上升至第二；寶駿E200和E100銷量均超過3500輛，位列第三、第四。累計來看，EU5、比亞迪E5和元EV銷量穩居前三；Model 3排名再度回到第四，寶駿E100累計銷量超過20000輛，躋身第十。
從插電混動車細分市場來看，11月，插電混動轎車市場中，SUV市場銷量增長帶動市場份額顯著上升，其中A-SUV份額上升5.4%，B-SUV上升1.4%，C-SUV上升1.6%。累計來看，份額佔比前三的市場仍是A級轎車、A-SUV和B-SUV，份額為25.3%、20.6%和18.9%。
從插電混動市場廠商銷量來看，插混市場銷量前10廠商市場份額約為95.4%；其中，華晨寶馬和比亞迪穩居前二，上海汽車銷量排名上升至第三位，奧迪躋身榜單第八。1-11月累計銷量前十廠商市場份額約為91.4%；上榜廠商排名保持穩定，前三名廠商份額下滑，華晨寶馬位列第四，銷量緊逼上汽大眾。
從插電混動市場車型銷量來看，11月，華晨寶馬5系Le繼續領跑榜首；自主品牌比亞迪、榮威的車型發力追趕，排名上升；其他合資車型表現乏力，排名靠後。1-11月，5系Le累計銷量趕超唐PHEV，唐 PHEV銷量同比出現下滑。
11月二手車交易量138.37萬輛，環比增長9.17%
2019年11月，全國二手車市場交易量138.37萬輛，交易量環比增長9.17%。
乘用車情況：基本型乘用車共交易79.64萬輛，環比增長8.69%；SUV 共交易15.81萬輛，環比增長10.80%，MPV共交易8.85萬輛，環比增長12.86%，交叉型乘用車共交易3.79萬輛，環比增長14.50%。
商用車情況：客車11.67萬輛，環比增長5.83%；載貨車11.48萬輛，環比增長9.29%。
11月全國二手車交易量為138.37萬輛，同比增長8.46%。較10月份增速加快。2019年新車市場呈現同比負增長態勢，二手車市場增速明顯減緩，行業進入新的調整期。
總體來看，2019年，全國二手車累計交易量為1323.6萬輛，同比增長5.01%；2019年，全國二手車累計交易金額為8317.6億元，同比增長6.18%。
從細分車型來看，2019年1-11月，基本型乘用車共交易763.21萬輛，同比增長1.96%；客車交易127.52萬輛，同比下降5.71%；載貨車交易量為123.13萬輛，同比增長9.94%；SUV交易量達到128.57萬輛，同比增長24.57%；MPV為85.13萬輛，同比增長19.24%；交叉型乘用車共交易32.85萬輛，同比增長15.66%。SUV、MPV、交叉型乘用車增速明顯，同比增長超過10%。
從車齡來看，2019年1-11月，使用年限在3-6年的二手車交易量最多，佔比為41.33%。其次是3年內為25.07% ，7-10年佔比為22.23%，10年以上佔比為11.37%。
從各級別轎車來看，2019年1-11月各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均佔比為47.4%；其次是B級轎車平均佔比21.7%，C級和D級轎車價格相對較高，二手車銷量最低。
從交易區域來看，2019年1-11月二手車銷量城市佔比分布：一線城市佔比12.73%，較去年下降0.58%；二線城市佔比42.06%，較去年下降0.48%；三線城市佔比18.31%，與去年持平；四線城市佔比16.39%，較去年增長0.04%；五線城市佔比10.52%，較去年增長1.02%。與2018的二手車市場相比，2019年四線城市和五線城市佔比小幅增長，一二線城市佔比有所下降。
從價格區間來看，同比二手車價格區間分布：3萬元及以下價格區間的車輛下降9.67%，3-5萬區間增長2.44%，5-8萬區間下降0.07%，8-12萬區間增長1.38%，12-15萬區間增長1.99%，15-30萬區間增長2.55%，30萬區間以上增長1.39%。3萬元價格區間與歷史同期相比下降較為明顯，15-30萬區間增幅最大。
