來到量產年，拜騰在 CES2020 上透露的新進展
在眾多電動車造車新勢力中，拜騰的進展一直以來並不快，但進入到 2020 年，拜騰終於將在年中迎來自己的首款量產車型 M-Byte 的正式量產。那麼在本次 CES2020 期間，拜騰又透露了哪些新進展。
攜手北美數字互聯內容合作夥伴
拜騰在第一款車設計之初提出了「第四空間」概念，旨在打破傳統汽車架構設計，而搭載的 48 英寸 BYTON Stage 也隨之一「屏」走紅。
為了滿足這一創新的人車交互系統，拜騰本次公布了一批北美數字合作夥伴。包括 ViacomCBS 和 Access，他們將為拜騰提供海量視頻內容；氣象服務公司 AccuWeather，為用戶提供實時天氣內容；可聯動手機 App 的語音助手公司 Aiqudo，將會在車內搭載語音助手；在線數據服務商 Cloudwar；在線出行服務公司 Road.Travel，提供實時 LBS 服務以及高清飲品服務商 Xperi，將會在車內提供豐富高質量電台和數字音頻服務。
在國內市場，拜騰也已和十多家內容服務商達成了合作。
攜手日本丸紅株式會社，進入能源服務領域
丸紅將會參與拜騰的 C 輪融資，雙方還將在出行服務、能源解決方案及海外生產和銷售等多個領域探討進一步合作，基於 M-Byte 電池技術開發家用和商用儲能設備。家用儲能將會從歐美開始，商用儲能業務從日本等國開始。
對於為何會進入能源服務領域，在接受採訪的時候拜騰首席執行官戴雷博士表示這符合拜騰的商業邏輯，因為電動車業務一定要有能源服務支撐。
與韓國 SK 電訊達成合作，拓展車內數字體驗
數字化體驗有個繞不開的話題是本土服務，拜騰和 SK 電訊的合作將會致力於滿足韓國當地消費者數字產品和服務需求。另外也會展開在銷售渠道、售後服務和出行領域的合作。
開創合伙人直營模式，全球銷售布局推進
拜騰與和諧、永達、森那美、寶德、捷成等 10 多家最具實力的夥伴簽署了諒解備忘錄，計劃在 2021 年內建設 100 家店，其中也將包括三線城市。
在美國，拜騰獲得了加州直營銷售與全美授權經營的雙證許可，為在美國的銷售網路拓展奠定了基礎。在歐洲，拜騰將在14個國家進行布局，目前已與瑞典、法國、葡萄牙及瑞士等國家的夥伴達成合作。
在充電服務領域，拜騰與國家電網、特來電、星星充電、安悅、雲快充等充電運營商已展開合作，並在近期成為北京聯行首批戰略合作夥伴。在美國，拜騰近日與美國最大的開放式直流快充網路運營商 Electrify America 達成合作，拜騰車主將可以在兩年時間內免費使用該公司的公共充電樁，還可憑藉他們的 Electrify America 賬戶使用其他合作夥伴的公共充電樁。
融資進展
目前，拜騰的 C 輪融資基本完成，除了一汽集團和南京市政府旗下產業投資基金外，拜騰也在積極開拓海外融資，已經陸續引入韓國汽車零部件製造商 MS Autotech 旗下子公司 Myoung Shin Co. 和日本丸紅株式會社兩家海外戰略投資人。
另在採訪時獲悉，拜騰的下一輪的融資工作目前也已經開始。
量產與訂單情況
國內市場，南京工廠年中交付車將會投產下線，下半年開始正式交付。北美和歐洲市場將會在國內市場開始交付 9 個月後開始正式銷售。
目前有 6 萬預定用戶，國內和海外預定人數大致 1：1。
另外，拜騰還透露第二款車型 K-Byte 將會在第一台 M-Byte 交付 18 個月上市，是同平台同軸距的一款轎車。
