賓士、奧迪、BMW都在談乘車體驗，CES2020汽車科技兩大趨勢觀察

今年的CES2020上，有超過10家的國際車廠、140多家汽車相關供應鏈企業參展，在電動汽車、無人車、車聯網等技術上較勁。共同的趨勢是：大家不再把重心放在「移動（Mobility）」，而是向外界展示汽車如何與日常生活更緊密結合。

趨勢一：不只是握方向盤，改變人與車的交互體驗

工研院產科國際所所長蘇孟宗觀察，今年CES智能車輛，普遍聚焦在汽車、環境、生活的交互性，以及AI技術的深化應用。

在5G技術發展日益成熟下，未來十年，無人車技術將加速落地，車輛設計的邏輯也因此改變，BMW、奧迪（AUDI）、拜騰（Byton）都特彆強調以人為核心的內部空間的體驗，紛紛提出「第四空間」概念。

特大屏幕就是一個最明顯的例子，像是首次推出電動概念車「Vision S」的SONY、中國電動汽車創業公司拜騰（Byton），都紛紛用上超大觸摸屏幕取代傳統的儀錶板。這片屏幕成為人車交互的新媒介，除了能顯示更多個性化的信息，也代表功能更多樣，像是拜騰的車載系統，就集成視頻會議、娛樂、健康等功能。

拜騰（Byton）、SONY紛紛都自CES上推出大屏幕設計，取代傳統儀錶板，重新定義人跟車交互的方式。

奧迪、BMW則花了更多力氣談體驗。

奧迪的概念車「Audi AI：ME」，在車內的曲面OLED屏幕中，集成眼球關注科技、語音輸入功能以及觸碰介面，乘客只需通過眼神示意，就能啟動導航、及車內信息娛樂系統。舉例來說，乘車途中想訂外送，只需緊盯屏幕上菜單想吃的餐點，眼球關注科技會用兩台小型紅外線攝影機，關注乘客眼睛下方肌肉的運動，根據眼神位置來判定選項，Audi AI：ME甚至能自動計算時間與路程，讓乘客與餐點同時抵達目的地。

奧迪的概念車「Audi AI：ME」，集成眼球關注科技、語音輸入功能以及觸碰介面，乘客只需通過眼神示意，就能啟動導航、及車內信息娛樂系統。

BMW則展示了無人概念車款i Interaction EASE，值得注意的是，BMW將車輛外觀設計極簡化，目的就是要讓大家將注意力放在車內設計上。

座椅前方有一個全景抬頭顯示器，共有Explore探索、Entertain和Ease放鬆三種模式供選擇。探索模式下，藉由AR技術在顯示器上投放車輛周圍環境的信息，並與視線範圍中的真實視野疊合在一起；娛樂模式下，玻璃會變暗，抬頭顯示器則能播放電影；放鬆模式下，i Interaction EASE特殊的座椅材料，可以模擬零重力感受，乘客乘坐在上面，會感覺像漂浮在空中，打開放鬆模式時，側面的玻璃會變得不透光，並把燈光調暗。

i Interaction EASE特殊的座椅材料，可以模擬零重力感受，乘客乘坐在上面，會感覺像漂浮在空中

賓士（Mercedes-Benz）則受到電影《阿凡達》啟發，推出電動汽車「Vision AVTR」，人跟車溝通的媒介不再是方向盤，車內也看不到任何傳統控制介面，而是通過具有生物識別功能的觸摸組件操作。官方表示，駕駛手柄掌貼合在觸摸組件上，輕輕搖動手腕，就能操控車輛，概念聽起很玄，且重新定義了人與車交互的邏輯。

賓士（Mercedes- Benz）則是受到電影《阿凡達》啟發，推出電動汽車「Vision AVTR」，人跟車溝通的媒介不再是方向盤，車內也看不到任何傳統控制介面。

趨勢二：拼智能體驗，集成語音助理、3D混合實境

另一個趨勢則是智能化。奧迪推出智能體驗（Audi Intelligence Experience）功能，讓車子具備學習能力，能夠分析座椅位置、行駛路線、多媒體信息、空調溫度到內部香氛，經過一段時間數據搜集，就能依照乘客需求做出個性化調整。例如遇上塞車，系統會自動播放放鬆音樂，幫駕駛調整至最舒適的座椅角度等。

奧迪推出智能體驗（Audi Intelligence Experience）功能，讓車子具備學習能力，能夠分析座椅位置、行駛路線、多媒體信息、空調溫度到內部香氛。

同時在CES上，也推出與三星電子合作開發的「3D混合實境HUD抬頭顯示器」，這款顯示器直接安裝在儀錶板上，圖片會通過鏡頭和鏡子投射到擋風玻璃上，每個圖片都會針對左右眼產生兩個視圖，並利用攝影機關注眼睛的位置，引導圖片準確投射至眼前，在駕駛眼中，圖片就像漂浮在距離8到10米的位置上，讓駕駛輕鬆掌握引擎狀態、速度、導航與交通信號燈等行車信息。

汽車集成智能助理已經是趨勢，奧迪、大眾、BMW、福特，近年也都紛紛在車載設備上支持Alexa。

此外，以手機晶元為主力產品的高通，也針對自動駕駛技術推出Snapdragon Ride平台解決方案，可以有效降低自動駕駛和先進駕駛輔助系統（ADAS）的複雜性；亞馬遜（Amazon）也與超跑車廠蘭博基尼、電動汽車創業公司Rivian合作，將智能助理Alexa集成進汽車內。事實上，汽車集成智能助理已經是趨勢，奧迪、大眾、BMW、福特，近年也都紛紛在車載設備上支持Alexa。

汽車科技競爭白熱化

2020年許多車廠的電動汽車，將陸續在各市場展開交車，正式邁入電動汽車時代，5G今年也將在許多國家陸續商轉，無人車技術預計將在未來十年越來越成熟。

汽車將從交通工具，變成像是裝上輪子的智能手機。工研院認為，在操作系統發展成熟後，會有越來越多的App開發商生產更多的汽車應用軟體。資策會MIC副所長洪春暉分析，今年的CES展場上智能化、電動化是兩大重要趨勢，他認為，這兩條線在初期呈現分頭進行，近期已開始逐漸交叉、集成，使整體汽車產業出現大幅度變革。

資策會MIC副所長洪春暉分析，今年的CES展場上智能化、電動化，是兩大重要趨勢。

不只是傳統車廠投入轉型，像是本周鴻海也宣布跟菲亞特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles, FCA）簽署合作協議，開發電動汽車、車聯網產品，SONY、Google、特斯拉等這些非傳統車廠的品牌，也都加速馬力投資大量資金、資源，發展無人車、電動汽車科技，未來競爭態勢將更白熱化。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！