新品陣容龐大 上汽2019年回顧/2020年前瞻
【太平洋汽車網新車頻道】縱觀近些年的中國車市，上汽集團自主品牌的力量已不容小覷。榮威和名爵旗下車型憑藉運動時尚的造型和良好的性能表現，收穫了許多年輕消費者的認可。五菱、寶駿早已擁有深厚的「群眾基礎」，新寶駿也在2019年推出多款亮眼的新車，成為中國車市的一匹黑馬。來到2020年，上汽集團自主品牌依然會為我們帶來不少充滿亮點的新車。
上汽集團自主品牌2019年銷量表現/2020年新車規劃
◆上汽榮威
目前已知的榮威將在2020年推出的新車包括Ei6、新一代RX5、Clever、Vision-iM量產版和i5 Cross。其中Vision-iM量產版將是榮威推出的首款MPV車型。
◆上汽名爵
上汽MG名爵在2019年市場表現出色，全年累計銷量29.8萬輛，同比增長11%。不同於多數自主品牌，名爵一直格外重視並積極開拓海外市場，因而也收穫了巨大回報。2019年名爵在海外市場累計銷量13.9萬輛，在名爵品牌全年銷量中佔比46.6%，銷量同比大增90%。
2020款名爵ZS260TGI
2019款 名爵6 20T Trophy版
目前上汽名爵還未公布其2020年的新車規劃，而據官方透露，2020年名爵在海外市場的銷量還有望翻一番。
上汽通用五菱在2019年累計銷量1660007輛，成為中國品牌銷量第一的車企。細分品牌上，五菱品牌累計銷量1055981輛，同比增長2.4%；新寶駿品牌累計銷量90762輛，四季度環比增長達125%。
2020款寶駿530
2020年，上汽通用五菱仍將以四個板塊為主，分別為五菱品牌、新寶駿品牌、寶駿品牌以及新能源。其中新寶駿計劃6款全新車型，已知的有E300、RS-7、RM-C、RC-5，另外兩款全新車型當中，有一款將是新能源車。此外，RS-5、RC-6等現售車型將加入HUAWEI HiCar智慧互聯解決方案，進一步提升用戶的科技體驗和使用便利性。
2019款新寶駿RM-5
寶駿品牌全系車型計劃在2020年7-8月份推出年度小改款，主要變化在於外觀內飾細節設計，而多數車型的大改款或換代車型計劃在2021年上市。
2019年，五菱品牌在微貨、微客以及五菱宏光為代表的三個細分市場，份額分別為80%、60%以及60%。在2020年五菱品牌目標是將這三個數字變為80%、70%和70%。
◆上汽大通
上汽大通2019年累計銷量超12萬輛，同比增長達到42.85%。其中，國內銷量為9.84萬輛，同比增長45.27%，海外銷量為2.16萬輛，同比增長32.77%。該品牌特有的C2B定製化模式目前看來頗受消費者的歡迎。
2019款上汽MAXUS G501.5T版本
具體車型來看，上汽MAXUSG50全年累計銷量2.87萬輛，是該品牌銷量最多的車型。G10 PLUS和G20累計售出2.42萬輛。
根據目前已知的信息，2020年，上汽大通將推出EUNIQ 6和EUNIQ 6?PLUG兩款新能源車，兩車均基於上汽MAXUS D60打造，分別採用插電混動和純電動動力系統。此外，上汽MAXUS G10和上汽MAXUS D90車系都將新增車型，以更好地滿足不同消費者的需求。
◆上汽集團自主品牌新車規劃表（不包含年度改款）
榮威Ei6
車側線條豐富動感，雙腰線搭配車門下部略向上的弧線，令車身在光照下產生出較為豐富的光影效果。車身尺寸方面，榮威Ei6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。
輪轂是該車的亮點之一，其採用細/粗條輻相間的造型，粗條輻上的點狀紋理與整車前包圍、尾燈組等處的細節特徵相呼應。官方表示新車還採用了一套參數化主動進氣系統，可在有效減少風阻的同時更好地為布置於底盤下方的電池組導流及散熱。
新車裝配榮威家族式樣的大尺寸鍍鉻中網，條幅的間距有所增加，最上方的斜面鍍鉻飾條向兩側延伸與左右大燈相接。燈組內部的LED日行燈呈「Y」字形，樣式獨特，很有辨識度。前包圍線條凌厲，兩側有大面積的內凹，進一步強調了運動與層次感。
新一代榮威RX5
榮威RX5自2016年7月上市以來，一直有不錯的市場表現，如今將近4年過去，這一代的榮威RX5也來到了生產周期的末尾。預計全新一代的榮威RX5將在今年下半年正式上市。
配圖為2019款（現款）榮威RX5
榮威Clever
此前我們已得到了該車的申報信息。從申報圖上看，雙門雙座的榮威Clever造型小巧動感，前臉採用封閉式中網，兩側雙圓形大燈組凸顯出可愛靈動的氣質。前包圍兩側加入C形線條設計，營造出上窄下寬的視覺效果，又為車輛帶來幾分運動感。車尾處，圓形的尾燈組配合後包圍兩側與前臉相同的C形設計，形成了車頭車尾的前後呼應。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為3140/1648/1521(配備鯊魚鰭天線1531mm)，軸距為2000mm。配置方面，新車可選裝車身雙側貼花、黑色鯊魚鰭天線等，另有多種樣式輪轂的可選。
配圖為2019款（現款）榮威Ei5
榮威Vision-iM量產版
該車前臉樣貌新潮獨特，極富衝擊力大號中網幾乎佔據了Vision-iM的整個車頭，中網內部每一個單元取名為榮麟紋，數字化設計表達的是「湧現」的意境。扁平狹長的前大燈與中網上邊框緊密相連，燈內的光源設計在圖形上延續了榮威的如意符號，最上部的貫穿式燈帶還配有三維漸變紋理。
Vision-iM量產版的動力參數暫未公布，而Vision-iM概念車的到來已預示著榮威家族的設計語言即將迎來的全新迭代。傳統MPV的造型千篇一律，這款跨界MPV的整體設計無疑令人眼前一亮，但量產時或許需要更多貼近人性化的稜角打磨，期待其量產後的最終模樣。
新寶駿E300
新寶駿E300採用「星際幾何」的家族化語言，造型新奇有趣，整車散發著強烈的未來感。其前大燈組與前包圍近似「回」字形，此設計概念源自雷達的反射波。充電介面布置於車頭正中，新寶駿標識鑲嵌於充電口蓋板之上。短小別緻的車身應用上下雙色的設計，營造出「分離式座艙」的造型效果。
12英寸的十字形的封閉式輪轂同樣個性十足，且與純電身份相契合。輪胎選用的規格是145/70 R12。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm。
官方表示，新車將搭載與華為合作的HUAWEIHiCAR智慧互聯繫統，提供單排兩座版和兩排三座版車型供消費者選擇。
動力方面，新寶駿E300的電機最大功率或為29kW（39PS），電池容量或為16.8kWh，更多信息還有待官方的公布。
此前我們已從工信部獲得了新寶駿RS-7的申報信息。該車設計上應用最新的家族式語言，直瀑式格柵與纖長的頭燈造型與現款新寶駿RS-5設計為同一風格，但是從圖片上來看頭燈未採用RS-5上大的分體式的設計，扁平纖長的造型卻依舊顯得銳利有神。
申報圖中，我們看到新寶駿RS-7提供了一套深灰色的雙五輻輪轂和一套條輻樣式非常動感的黑白雙色輪轂可選。對應MPV的車型定位，該車後車窗裝配有隱私玻璃。車尾設計簡約大方，排氣為雙邊單出布局，配有不規則多邊形的鍍鉻裝飾口，頗有幾分運動風味。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1975/1765（1775）mm，軸距為2900mm。
新寶駿RM-C概念車採用星際幾何設計理念，整體風格以簡約為主，同時營造的科技感很濃。貫穿式的帶狀LED日間行車燈配上近似倒梯形的大尺寸中網，這款概念車還採用了交互矩陣式星輝格柵，能夠變換閃爍，視覺效果很炫酷。
側面看，寶駿RM-C概念車比例協調勻稱，車身採用型面的設計，立體而富有層次感。前擋風玻璃傾斜度很大，線條一直流暢過度到尾部，營造出些許跨界的效果。
RM-C概念車的車門採用對開式的設計，配有隱藏式的門把手、虛擬後視鏡、立體感很強的多位景深智能輪轂、熏黑的車頂，都是前衛、個性的設計。尺寸方面，寶駿RM-C概念車的長寬高分別為4775/1904/1596mm，軸距為2880mm。
車尾造型飽滿敦實，線條簡潔，貫穿式的尾燈與車頭日間行車燈首尾呼應，中部大面積的亮黑色面板很顯檔次感。
從內飾設計圖來看，新寶駿RM-C概念車內飾是家族式的設計，中控台強調層次分明，配有雙液晶大屏和電子換擋桿。
新寶駿官方尚未公布關於RM-C量產版動力總成的任何信息，RM-C量產版在細節上能否大體延續概念車型的設計，值得期待。
新寶駿RC-5
新寶駿RC-5計劃在2020年內正式上市，目前新寶駿官方還未公布該車的相關信息。根據此前網路上曝光的測試諜照，RC-5將採用溜背式設計，走運動時尚路線。內裝是新寶駿的家族式設計，配有「雙液晶大屏」。
預計新寶駿RC-5將採用與新寶駿RS-5相同的動力總成。RS-5搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率111kW（151PS），匹配CVT無級變速箱和6擋手動變速箱。有關RC-5的更多信息，我們將密切關注。
搭載HUAWEI HiCar智慧解決方案的車型
配圖為新寶駿RC-6
配圖為新寶駿RS-5
HUAWEI HiCar智慧互聯解決方案可實現硬體互助等功能，例如手機與車機無感連接、車內一鍵遠程控制家居、車內攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、手機應用生態共享、日程卡片等。
回顧新寶駿RC-6的外觀設計，該車的側面造型是整車亮點，其擁有溜背式車身，車尾短小緊湊，大幅傾斜的C柱相當修長，頗具動感。車身腰線從前翼子板出發，貫穿車門把手到達尾部後，又恰好與尾門的邊緣線條連貫相連，設計手法獨到。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm。多達191mm的離地間隙又讓RC-6在不少角度有轎跑SUV的既視感。
上汽MAXUS D90新增車型
此前我們從工信部獲得了該車的申報信息，新車造型設計與現款D90保持一致。根據車型配置不同，將有多種樣式的中網供消費者選擇，前/後包圍的細節設計也會有些許不同。輪轂提供多種樣式及尺寸，分別匹配規格為255/65 R17、255/60 R18、255/55 R19和265/45 R21的輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1932/1875mm。
上汽MAXUS G10新增車型
現款上汽MAXUSG10提供2.0T汽油和1.9T柴油兩種動力，未來2.0T柴油版本車型上市後，現有的1.9T車型或將停售。
上汽MAXUS EUNIQ 6
上汽MAXUS EUNIQ 6計劃在今年上半年正式上市。新車基於上汽MAXUS D60車型打造，可看作是D60的純電動版本，據悉其NEDC續航里程可達600km。
上汽MAXUS?EUNIQ 6外觀整體設計與D60車型基本一致，僅做細節處的調整。前臉保留了分體式大燈設計，扁平的頭燈配合兩側獠牙狀的進氣口，很有侵略感。對應純電身份，中網改為封閉式。
燃油版本D60的長寬高分別為4720/1860/1736mm，軸距為2760mm，預計該車在車身高度上會有所下降。新車配備快充和慢充兩個充電口，分別布置於右前翼子板和左後翼子板。
新車內飾布局與燃油版基本保持一致，搭載12.3英寸寬幅全屏數字儀錶盤以及14英寸中控觸摸屏，中控設計簡約，科技味道濃郁。
上汽MAXUS EUNIQ 6搭載有一套MAXUS Hyper-Orient系統，可提供全速自動跟車、實時車道保持、自動變道輔助、定點啟停、智能防撞、自主尋車泊位等先進功能，大幅提升了用車便利性和行車安全。
官方還未公布該車的動力參數，據悉動力電池是寧德時代提供的三元鋰電池，NEDC續航里程可達600km，快充模式下充電80%需40分鐘。
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG
上汽MAXUS EUNIQ 6?PLUG是上汽MAXUS D60的插電混動版本，採用1.3T發動機 電動機的動力組合，將於2020年上半年正式上市。
此前我們從工信部獲得了該車的申報信息。新車延續了上汽MAXUS D60的造型設計，僅在細節處做小幅調整。車頭修長銳利的頭燈配合八邊形的大尺寸中網以及前包圍兩側獠牙狀的進氣格柵，顯得侵略性十足。對應新能源身份，兩側進氣格柵上加入了藍色飾條。
車身及車尾的造型設計，上汽MAXUS EUNIQ 6?PLUG均與D60燃油版一致。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4719/1857/1736mm，軸距為2760mm。申報信息上還提供了多種選裝方案，輪轂有17-19英寸三種尺寸，分別匹配215/65 R17、235/55 R18、235/50 R19三種規格的輪胎，前包圍下護板、後包圍裝飾條、中網等都可選裝不同的樣式。
結語
2020年，上汽集團自主品牌的新車陣容可謂聲勢浩大。上汽榮威除了完成旗下熱門車型RX5的換代外，還將在新能源車領域發力，帶來數款全新新能源車。新寶駿的產品序
