二戰英國哈利法克斯轟炸機，人們知道蘭開斯特，卻很少知道這一款

哈利法克斯轟炸機是英國在二戰前夕發起的一項飛機項目，以一種雙發機型發展而來。在整個二戰中，哈利法克斯都戰鬥在前線，主要執行夜間轟炸任務，也擔任過滑翔機的拖曳機，在二戰中受到不小的損失，是英國第二大轟炸機。雖然世人更多的知道排名第一的蘭開斯特轟炸機，卻鮮有人知道哈利法克斯。

當1939年二戰爆發後沒幾天，英國的第一架哈利法克斯樣機首飛，經過一系列的測試，於1940年10月投入服役，作為蘭開斯特轟炸機的補充力量，執行夜間大規模轟炸任務。

飛機整體顯得比較粗壯，採用中單翼雙垂尾布局，早期型號只有機鼻布置有自衛機槍火力，還因為發動機的布置不合理，容易造成飛機失速或者產生翼上亂流，後來改為動力更足的發動機解決了這個問題。

哈利法克斯除了機腹一個6.7米長的彈艙，在機翼上還有6個小型彈艙，總共可以攜帶約5900千克的各類型炸彈，巨大的彈艙還能攜帶高腳櫃這樣的巨型炸彈。

在實戰中哈利法克斯很快暴露出許多問題，首先就是飛機的飛行速度不夠快，作為轟炸機太慢的速度無疑是致命的，經過不斷升級動力，飛機最終的最大飛行速度達到502千米每小時，雖然仍然慢於戰鬥機一百多千米的時速，但是加上護航戰鬥機以及自衛火力，逃脫打擊的能力還是提升了不少。

飛機的另一個問題就是自衛火力太少。初期型號才機鼻上一挺機槍，別說其他方面都是火力死角，就算是正面，單薄的火力也拿戰鬥機無可奈何。後期升級中增加了機背一座4聯7.7毫米機槍炮塔，機尾也有自衛機槍。

雖然火力得到升級，但是哈利法克斯仍然不足以應對德軍戰鬥機，因為7.7毫米機槍不管是威力還是彈道性能都不如美軍M2型12.7毫米機槍；還有一個問題就是機腹布置了大尺寸彈艙，就沒有地方容納下機腹炮塔了，這就是哈利法克斯的命門，德軍飛行員總是選擇從下而上的攻擊方式，打得機組成員毫無招架之力。

明白自身缺陷的英軍將哈利法克斯用來執行夜間轟炸任務，這樣就可以避開大部分的戰鬥機威脅，蘭開斯特轟炸機就可以專註於晝間轟炸。

雖說如此，德軍的應對能力還是很強的，很快就開發出了幾款夜間戰鬥機，哈利法克斯每次出征都意味著和死神搏鬥，倖存率比起其他機型來說好不到哪兒去。

根據戰時統計，哈利法克斯轟炸機在二戰期間總共飛行了82773架次，投下了224207噸各種類型炸彈。最後一架飛機在1945年4月下線，累計生產了6178架，其中有1833架損失，將近總數的三分之一。在被擊落的哈利法克斯中，有四分之一的機組成員成活，是二戰期間英軍中成活率最高的機型。

整個戰爭期間，哈利法克斯並不像其他機型那樣創造了許多特殊戰績，它只是默默地執行著自己的任務，而且因為主要是夜間作戰，在鏡頭前露臉的機會也更少，人們對它的了解也更少了。

二戰結束後哈利法克斯被出售到幾個海外國家使用，包括巴基斯坦，英國將手中的飛機進行大改，拆除了彈艙，改為一個貨運艙用於商業用途，曾向柏林地區運輸了約8000架次的貨物，最後一架哈利法克斯隸屬於巴基斯坦空軍，於1961年退役。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！