老對手新競爭 奇瑞瑞虎7對比長安CS55 PLUS
外觀：均採用全新家族化設計語言
作為一款給青年消費者打造的SUV，新款瑞虎7的外觀較老款車型有了相當大的變化，同時它也是奇瑞全新「峰格設計理念」的第一款SUV車型，並設計了三種配色的運動峰格雙色車身，年輕而富有朝氣，但只在1.6T的瑞虎7 PRO身上才有所提供。
車身尺寸上，兩款車型都是較為標準的緊湊級SUV身材，但長安CS55 PLUS在長寬高方面均比奇瑞瑞虎7大了一全，視覺感受也要更大一號。但在軸距方面奇瑞瑞虎7卻將其反超，整體來看兩款車的實際空間表現與裝載能力應該在伯仲之間，差距並不大。
內飾：科技感是共同的選擇
兩款車的內飾設計都採用了各自家族最新的內飾設計理念，智能感與前衛感比較突出，各自的做工用料也比較紮實。
長安CS55PLUS的全液晶儀錶的設計讓人印象較深，三種主題模式不僅僅只有顏色的變化，是真正設計三種不同的顯示界面，同時轉換的時候還有專屬的特效動畫，檔次感很強。
空間及動力對比
長安CS55PLUS雖然軸距相比老款車型而言並沒有變化，但在座椅角度和填充物柔軟度方面還是有所優化的，並且後排空間也依舊保持了較高水準，整體表現自然不差。
兩名體驗者的身高相差6公分，但均超過了1米8，也屬於高個子了，頭部空間兩款車幾乎相同。而在腿部空間方面，兩名體驗者也並沒有感覺到壓迫或者不舒服，空間也相對較為充足，日常家用是沒有問題的，所以在乘坐空間方面兩款車差距不大，也都稱得上合格。
總結：自主緊湊級SUV市場，一直以來都是競爭最為激烈，也是最受消費者關注得一個細分領域。從用戶角度看，其尺寸介於中型SUV與小型SUV之間，不大不大，對於三口之家而言是相對最為最為合適的。而從市場方面看，緊湊級SUV也幾乎佔據了眾多自主車企每年近半的銷售份額，其重要性也自然不言而喻。
而通過今天綜合維度的對比，奇瑞瑞虎7全新的外觀設計給我們留下了不錯的印象，而且8.69萬元的起售價也不算高，對比長安CS55 PLUS 9.19-11.49萬元的售價來看，兩款車的定價都給出了一定的誠意，不出意外勢必會在10萬級自主SUV的陣營里掀起一場風波。而瑞虎7也即將於3月9號正式上市，就一起來期待一下它的最終價格吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）
