海馬8S提車作業，車主提車4個月後，語重心長地說了十個字！
大家好，這期分享的是《海馬8S提車作業，車主提車4個月後，語重心長地說了十個字》。
在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，一代又一代神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的買車需求。「質量之王」大眾桑塔納，因質量上佳而得車主追捧。「銷量冠軍」大眾寶來，在同價位車型中獨樹一幟。當前的汽車製造技能日新月異，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如海馬8S。
海馬8S是而今關注度特別高的SUV，依託其標新立異的外觀格調，以車主對外觀造型越發挑剔的需求為入口，正因如此，海馬8S現在在名聲上得到了不錯的成績。隨著時代的變遷，購車者對車的要求也是愈來愈複雜，安全評級、外觀內飾、動力操控等，偏科的汽車肯定銷量上不去。
小謝是我的知心朋友，他之前一直開著兄弟的一輛奇瑞瑞虎8，最近全款8萬又入手了輛海馬8S，"他說：誰更好，比一下就知道了！海馬8S憑什麼可以得到他的青睞？和奇瑞瑞虎8的差距在哪裡？現在，我就轉述我朋友的見解。
第一次進到店中，海馬8S外觀就把我吸引住，細節被有條不紊升級，呈現著平台設計師巧奪天工的精湛技藝。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的霸氣，後車燈更是極具現代都市的魅力。外觀見仁見智，有人喜歡奇瑞瑞虎8，但我更喜歡海馬8S外觀。首先談談外觀的表現，這一代版本比以前都更加時髦。後視鏡和車頭大燈確實很搭，車尾造型簡潔大氣，讓這款車的顏值得到越級。仔細品味，海馬8S確實與奇瑞瑞虎8有著不一樣的外觀，我只喜歡海馬8S。
內飾設計上，中控雖說整齊簡約但功能可是一樣很多，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提高整體檔次感，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。倘若和奇瑞瑞虎8比內飾，我更心儀海馬8S富有層次感的內飾設計，而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，總而言之，海馬8S的內飾比奇瑞瑞虎8更好。
一般動力不好的車我是不會買的，其中我最喜歡「海馬8S 2019款 1.6T 手動勁版」，我開的也是它，海馬8S配備了1.6渦輪增壓發動機，最大限度馬力達195Ps。變速機制方面，由於使用6擋手動變速箱，換擋平滑柔順且非常可靠，升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。拐彎時懸掛的支撐足夠，底盤很紮實。實測0-100km/h加速獲得了8.4秒的好成績，比奇瑞瑞虎8來說大同小異，但駕駛感受而言差距不大。
說到空間這點，空間實力無論是同比還是環比，都擁有特別大的閃光點。憑藉其1682mm的車身高度，177cm的高個子的頭部空間也很富餘。1850毫米的車身寬度，橫向空間比較寬敞，三個人在第二排絕對沒有問題。而2700mm的軸距尺寸，帶來了充足的駕乘空間，車主和後面親戚均有較大的腿部餘量。而且海馬8S在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，在乘坐表現上，奇瑞瑞虎8確實不是海馬8S的對手。
再和各位談談油耗海馬8S的實測均值油耗為8.4L上下。堵車的路況下，油耗在10.9L上下徘徊，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為7.0L上下。總之，海馬8S的油耗表現確實適合我的心意。
簡單歸納一下，海馬8S的各個方面都深得我傾心，最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。儘管奇瑞瑞虎8比起海馬8S也不差，但是海馬8S才能真正觸動我的心弦。海馬8S的名聲和地位絕對不是空缺來風，越來越多的人認同海馬8S這款車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開過之後，我的體驗可以總結為十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完車主的分享，我覺得，海馬8S之所以取得今天的成功，絕非僅憑藉外觀閃光點，其在操控、動力、油耗方面的表現一樣傑出，與用戶買車需求完美結合。關注榜中位置靠前的「海馬8S 2019款 1.6T 手動勁版」，廠商報價為7.99萬，在安全配置和高科技配置上，這款車裝有倒車攝像頭、後視鏡加熱功能、剎車輔助體系、ESP車體穩定系統等。拿海馬8S與同類相比，海馬8S性價比確實不賴。獲得車友認同的海馬8S，不知大家有何主張呢？
