而立之年再出發 現代第七代Elantra官圖解析
（現代第七代Elantra宣傳視頻）
外觀激進 前臉造型爭議大
兩極分化的評論
現代第七代Elantra是基於i-GMP平台研發的第二款車，第一款車是現代的第十代索納塔。全新的平台與設計，讓第七代Elantra盡顯年輕風範，新車在複雜線條的勾勒之下，呈現出極其動感的一面，但與此同時，相對激進的設計風格也引來了不少的爭議。
（現代全新Elantra（伊蘭特）動態 靜態展示）
本章小結：第七代Elantra的外觀設計相當年輕有活力，在全新研發平台與設計語言的加持之下，新車展露出前所未有的動感，特別是它身上的那些豐富線條所營造出的氣質，是目前同級別對手所不具備的。雖然較為激進的風格引來了不少的爭議，但這樣的做法無疑更能迎合年輕化的市場，相信未來會有越來越多的消費者願意接受它。
擺脫枯燥 全新內飾質感升級
設計靈感源自於飛機駕駛艙
在這一代設計語言之前，現代汽車的內飾是很枯燥的，就如同一位鋼鐵直男——規矩、理性、實用，但似乎很難讓人將其與「質感」一詞聯繫在一起。新一代設計語言的到來，讓現代新車的內飾越發高級，第七代Elantra正是如此。至此，Elantra的內飾徹底擺脫了舊時的刻板，轉而邁向了新潮流。
考慮到成本問題，國產版或許不會像北美版那樣配備無線Android與無線CarPlay，尤其是無線Android功能，因為國內的安卓生態系統跟海外版是截然不同的，這使得設備的兼容適配成了最大的問題。不過目前下定論似乎還言之過早，希望到時候能有更多的驚喜吧。
本章小結：現代第七代Elantra的內飾相比起舊款有了翻天覆地的變化，我們能非常直觀地從新車上感受到它在內飾質感上的升級，並且作為韓系品牌的它，在配置上也沒有讓我們失望。對於消費者口味越來越挑剔的現在，這種升級肯定是必要的，而第七代Elantra也確實拿出了不少的誠意。
混動或是新車最大的閃光點
兩套動力總成，一套汽油版，一套混動版
本章小結：第七代Elantra上的這套混動系統應是現代IONIQ那套的升級版，原本現代IONIQ的混動系統在北美地區就有不錯的口碑，如今再迎升級並且投發到這款重磅車之上，可見官方對其的信心。雖然一時間可能難以撼動「兩田」在混動領域的地位，但第七代Elantra想從市場上分得一杯羹，應該不會是難事，況且對於消費者而言，多一種選擇也是好事。
全文總結
國產版本值得期待
全新的設計語言讓第七代Elantra內外煥新，給人一種很強烈的先鋒質感，雖然有一定的爭議聲音，但我相信在這個年輕化風潮縱橫四海的當下，這樣的風格反而更能迎合消費者的口味。而基於全新的平台開發，也讓第七代Elantra在安全性、操控性以及動力適配兼容性等方面有了十足的提升，可謂是脫胎換骨。我並不懷疑北美版第七代Elantra的產品力，但目前最大的問題在於，未來的國產版是否會與北美版有著較大程度的差異。（圖/攝：現代官方 文：太平洋汽車網 徐志杭）
