奧迪e-tron Sportback 誰說純電不能玩溜背？
新車將於2020年春季正式上市，起售價為7.135萬歐元（摺合人民幣約55.51萬元），2020年年底或將引入國內；此外，新車還將推出限量版版本「 Edition One」，擁有專屬的等離子藍塗裝和S-Line套件，
外觀部分，奧迪e-tron Sportback的前臉設計與e-tron如出一轍，標誌性的大尺寸八邊形中網帶來濃濃的奧迪家族式特徵，不過這副中網並未採用純電車型慣用的封閉式結構，中部的開口能讓內部高溫部件更好地散熱；而下方的包圍相對於e-tron，造型更為運動。
值得一提的是，新車所搭載的頭燈組與奧迪e-tron保持一致，標配了數字矩陣LED大燈，具備130萬像素，可將光線分解成微小像素進行精確控制，每秒5000次的角度調整，不僅僅是提供傳統的照明功能，還身兼車道燈和轉向燈功能。在夜晚沒有路燈的漆黑道路上，車道燈會產生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道，並在換道時進行動態調整。燈光還可生成動態的離家和回家動畫，以投影的形式呈現在牆上或地上，刷新了人們對科技感的想像。
這是奧迪首次在量產車上應用這項超前的大燈技術，據悉後續的奧迪一些高端車型也會裝配這款大燈。
車尾設計了一個上翹的「小鴨尾」，相似的設計在近兩年逐漸興起，其取代了傳統加裝的小尾翼，同樣令視覺效果更加運動動感。橫貫式LED尾燈造型及光源都與e-tron相同，點亮後效果出彩。配色上，共有13種漆面顏色可供選擇，包括該車型專屬的等離子藍（plasma blue）及金屬色（metallic）。
進入車內，奧迪e-tron Sportback與奧迪e-tron幾乎一樣，中控台三大屏幕的組合極具科技范。緊貼空調出風口的12.1英寸觸控屏用於娛樂系統的操作和車輛功能設定，最下部的8.6英寸屏幕負責控制空調系統。中控台明顯朝駕駛員一側傾斜，凸顯出e-tron Sportback對於駕駛、對於運動的注重。
此外官方表示，奧迪e-tron Sportback在大多數駕駛情況下， 僅利用後電動機來驅動，以提高效率，除非在駕駛員需求高動力或檢測到任何抓地力喪失時才激活前部驅動單元。
懸掛上，新車標配自適應空氣懸架和帶有七個預設的奧迪駕駛模式系統，而其中空氣懸架能夠將行駛高度最多改變76mm。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）
