寒冬之下扭虧為盈！海馬汽車這波操作值得深思，同行可以抄作業！
面臨車市寒冬，眾多車企都已開啟「花式自救」模式，不過這真的有用嗎？對此我作為一名汽車愛好車，不敢妄下斷言，但必須要承認的是，自主品牌中確有車企通過種種犀利操作，最終完成扭虧為盈的操作。看到這，相信已有機靈的網友猜到我說的是誰，沒錯，這家扭虧為盈的車企就是海馬汽車！
海馬汽車3月31日發布的2019年度業績公告中顯示，2019年度海馬汽車營業收入46.9億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤為盈利0.85億元，成功扭虧為盈。它究竟是怎麼做到的呢？2020年又將有何新規劃呢？接下來，小編便帶你揭秘海馬汽車逆襲的秘密！
互聯網直賣模式再度升級
首先，海馬汽車針對營銷模式不斷進行創新升級，贏得了無數好口碑。早在去年7月，海馬汽車聯手京東創造「新物種」，開闢了全新的互聯網直賣模式，消費者可在線完成「一鍵訂車、一鍵付款、一鍵貸款、一鍵解憂」等操作，購車更透明、更實惠，開創了行業先河。而在疫情時期，海馬汽車針對用戶購車需求，聯合服務商，採用了上門試駕、直播賣車、微信建群等「非接觸式」手段創新營銷模式，加速線上營銷進程，搶佔先機。
在今年3月30日，海馬汽車針對部分服務網路的空白，與京東京車會達成簽約，讓互聯網直賣模式全面升級，並聯合全國30家4S門店將服務落實到位，真正地「把4S店搬到用戶家門口」，同時，其還入駐京車會雲配平台，解決用戶對原廠零件的需求，加入京車會雲修平台，實現維修技術共享，大大提升了用戶車輛日常養護的便利性。
三大王牌車型征戰2020
除了在營銷方面有所突破之外，海馬汽車還致力于堅持技術創新，為了搶佔市場，其計劃在2020年將推出2020款海馬8S、海馬7X、海馬6P三款新品，覆蓋SUV、MPV的傳統動力和插電式混合動力車型。值得一提的是，這三款車型均會採用「互聯網直賣」模式進行銷售。
【圖註：海馬8S】
其中，計劃在第二季度上市的海馬7X是一款二胎七座家庭用車，針對二胎家庭做出一系列優化改進，能夠滿足多場景使用，使車型更專註兒童安全領域，貼心至極。值得一提的是，由於海馬汽車是國內MPV的開創者，因此7X將會更加備受矚目。
【圖註：海馬7X】
而即將在第二季度上市的海馬6P實力同樣不容小覷，其作為海馬汽車首款插電式混合動力汽車（PHEV），其純電續航里程可達80km以上，5個小時內即可完成全部充電。並且相比傳統燃油汽車，其在不充電的情況下可節油30%左右，在充電情況下可節油80%左右，謂是經濟型家庭的首選車型，實力極為強悍。
【圖註：海馬6P】
布局海外市場搶佔先機
在穩定國內市場的同時，海馬汽車也從未停止對國外新興市場的探索。就在2月份，海馬汽車攜旗下最新MPV、SUV及新能源車型首秀印度國際車展進一步開拓海外潛力市場。其中右舵版海馬7X憑藉二胎七座家庭用車屬性吸睛無數，而海馬8S憑藉「中國心」十佳發動機，展現了超強的造車實力。正因如此，海馬展台在車展期間共接待了100多家意向合作商代表的來訪及洽談，為後續發展奠定了基礎。
從如今局勢上看，雖然疫情對海外業務造成一定影響，但海馬汽車今年仍有萬台出口銷量預期。換句話說，海馬汽車已準備充分，「中國製造」必將在世界舞台上發光發熱。
總的來說，面對車市寒冬，海馬汽車不僅擁有海馬8S這樣實力強悍的產品，其還積極地開展線上營銷模式，成功打破了汽車行業與互聯網之間的壁壘。在挺過車市寒冬的同時，甚至達成了扭虧為盈的王者戰績。不得不說，這樣的海馬汽車我愛了！
