主營業務萎縮，獵豹移動會一蹶不振嗎？
此前，谷歌斷供華為，華為手機的海外銷量下跌了40%；如今，谷歌下架了獵豹移動約45款應用軟體，直接導致獵豹移動主營業務受損。
目前獵豹移動的傳統移動互聯網業務面臨著諸多困難，相繼失去Facebook和谷歌兩大客戶很有可能對公司層面造成系統性的損害。曾經掀起互聯網工具狂潮的獵豹移動，會因谷歌的打擊而一蹶不振嗎？
回歸國內，構建中期引擎
四年前，獵豹移動敏銳捕捉到海外移動互聯網存在巨大商機，於是用一款安全類軟體撬動了全世界。四年後，谷歌出其不意地封殺了獵豹移動，讓獵豹移動蒙受巨大損失。
因為獵豹移動總收入的21.9%就來自於Google廣告分成，甚至其一半以上的用戶群都在Google平台。
2020年2月，谷歌移除了獵豹移動的45個應用軟體後，獵豹移動受到嚴重衝擊。
根據獵豹移動剛發布的2019年Q4及全年財報，2019年第四季度獵豹移動總收入為6.120億元人民幣，同比下降55.7％。獵豹移動營收主要來自於工具應用、移動娛樂業務、AI業務，其中工具應用業務受影響最大。在2019年實現營收15.73億元，同比減少49.6%。
獵豹移動推出的工具APP大多是針對安卓系統的問題進行優化，因此，用戶對其認可度越高，谷歌的危機感越嚴重。對於這一現象，獵豹移動創始人傅盛對海外市場收縮情況早有感知。獵豹移動從2020年1月開始便採取措施，適當地精簡海外業務運營，以求改善公司層面的經營虧損。
與此同時，獵豹移動也將移動工具和超級休閒遊戲帶回國內，為公司的中期業務增長做準備。國內市場已經一片紅海，獵豹移動的回國計劃也將破滅？
事實並非如此，獵豹移動在海外市場備受海外用戶喜歡，很重要的原因是，獵豹移動的產品能夠真正為用戶服務。所以，用戶端仍會支持獵豹移動的產品。
解決當前困境的最佳方式是谷歌主動解封，但谷歌仍不恢複合作，所以中國手機廠商便是獵豹移動最堅強的後盾。
同樣遭到谷歌「拋棄」的華為，很有可能是獵豹移動在國內市場最佳合作夥伴。當前，榮耀和華為的國內市場佔比最高，而且華為早已開始「去美化」進程。所以，獵豹移動回歸國內可以與華為強強聯合，結成「復仇者聯盟」。
另外，國產手機在海外市場的業務擴張進步飛速，極有可能讓獵豹移動再次發揮自己的海外優勢。根據知名數據調研公司Counterpoint近期推出各大手機品牌海內外銷量佔比報告顯示，小米海外銷量已經佔整體銷量76%；Vivo和OPPO海外銷量佔據其整體銷量一半；華為海外銷量佔整體銷量的42%。
可見，中國手機廠商已經在海外形成不小的用戶規模。受中美貿易戰影響，小米、OPPO、Vivo建立了GDSA聯盟，在海外市場為開發者提供內容分發、開發支持、推廣運營、品牌宣傳、流量變現等全流程服務。
如此一來，手機廠商和海外開發者將會形成海外聯盟，獵豹移動的海外用戶優勢將成為最佳助力。
對於獵豹移動來說，谷歌封禁的確是一次大危機。但危機背後便是轉機，中國手機廠商和互聯網開發者早已不可同日而語，獵豹移動也不會就此一蹶不振，業績恢復只是時間問題。
看好AI，長期增長需耐心
獵豹移動的Q4和全年財報發布後，獵豹移動便處於輿論風暴中心。獵豹移動董事長兼CEO傅盛在財報發布後的分析師電話會議中表示，獵豹移動將繼續大力發展AI業務，為公司構建長期增長引擎。
從財報表現來看，獵豹移動的AI業務的確有著出色表現。財報顯示，2019年獵豹移動AI等業務收入達1.43億元，同比增長72%。
自從獵豹移動提出AI驅動產業互聯網以後，獵豹移動在智能服務機器人領域取得諸多進展。目前，獵豹移動攜手獵戶星空打造的智能服務機器人，服務人次已突破1.5億，並且推出包括智能機器人公共服務、智能機器人疫情防控、AiM商場機器人大屏網路等八大解決方案，落地20餘個行業場景。
細心的人會發現，獵豹移動並未在財報中披露機器人業務的相關數據。因此，很多人便質疑獵豹移動All in服務機器人這一戰略的正確性。
從技術發展路徑來看，中國的服務機器人正處於產業孕育期，尚且不能實現大規模的產業落地。而且獵豹移動的機器人業務也剛剛起步，在營收中佔比不高是在情理之中。
當獵豹移動主營業務受損後，外界聲音議論紛紛，甚至否定機器人業務的未來前景。難道獵豹移動所堅持的「AI賦能」只是空想？事實證明，機器人的商業價值正在凸顯。
疫情期間，獵豹移動的智能機器人疫情防控解決方案，應用在武漢火神山醫院、北京海淀醫院、鄭州岐伯山醫院等抗疫一線醫院，幫助醫院緩解醫護人員不足的壓力，同時避免交叉感染的風險。此外，智能服務機器人新增了「無接觸測溫」功能，幫助醫療機構、商業樓宇、交通樞紐、企事業單位提高復工復產效率。
此次疫情，服務機器人的出色表現已經向大家證明，服務機器人並不是噱頭。同時，疫情爆發反而加速了服務機器人行業的商業變革。
獵豹移動布局服務機器人領域的目的不是通過售賣設備賺錢，它正在謀劃一個更大的局。
如今，移動互聯網紅利逐漸消失，獵豹移動也清晰意識到這一點。在互聯網和移動互聯網時期，計算機和智能手機是網路傳輸的載體。想抓住產業互聯網的機遇，獵豹移動也需要一個類似於手機的智能載體。因此，獵豹移動選中了服務機器人。
最重要的是，新基建部署已經上升到國家戰略高度。融合了AI、硬體、軟體、服務等諸多要素的服務機器人，極有可能成為5G時代最標準的智能設備。在無接觸經濟發展的大背景下，服務機器人很有可能成為新基建中關鍵的一環。
國家推動、市場助力，服務機器人的商業價值逐漸彰顯。在不久的將來，獵豹移動下注人工智慧和機器人的商業邏輯也會受到更多人的認同。即便獵豹移動「麻煩」纏身，但它有能力突破枷鎖，更有能力打一場漂亮的翻身仗。
