貝納利帝國400真實測評—入手將近三個月，我究竟經歷了什麼？細述一個粉轉黑的帝國400車主（三）

8月底提車，至今將近3個月，行程700公里，發帖子7篇，很詳細的反映了我從最開始的激動，幸福興奮，到中間的吐槽，再到剎車失控的失望，最後到前幾天，又經歷了後輪軸承斷裂的絕望。這是一輛行駛里程才700多公里的新車，我究竟應該怎麼去表達我的心情？

提車後的第四天，車管所上牌，車漆脫落起毛刺，劃傷工作人員手。問題不大，能忍，小小吐槽下，畢竟喜歡這車嘛。

臨牌第二天，行駛里程60公里，剎車失控，前前後後在銷售方店裡折騰半月有餘，試車100多公里，最後沒發現問題，終於等到廠方派代表，和ABS方人員派人來檢測，終於找到原因。詳情不再贅述。

剎車失靈的原因，錢江貝納利廠方代表承認是車輛出廠自帶問題，我當即問廠方代表，對這種事情，是不是有什麼補償措施，廠方代表態度極其惡劣，反問我想要幹什麼，想要什麼補償，已經給你修好了，還給你什麼補償？隨即，我的維權之路開始。

在剎車出問題期間，又檢測出油門拉線滑絲，小問題，不影響安全，僅僅吐槽，要求換件，這個我能接受。

給大家一張ABS齒圈損壞的特寫照。

直到前幾天，讓我徹底崩潰了，車子前端和後端，不斷發生異響，聲音之大，讓我根本無法忍受，又一次跑到銷售方檢查，發現後輪軸承壞了，700多公里的車子，軸承出問題了。

師傅當即給我換了一個軸承，但是我心裡一直在犯嘀咕，因為給我換上的軸承，雖然我再三詢問師傅，師傅告訴我說是新的，好的，但是換上的軸承表面，我看到了很多劃痕。

這是損壞換下的軸承。隨後我見到了銷售方負責人，我問他，700公里的車出現這種問題，是不是算正常的？我能感覺到他的尷尬。

前面的異響，來源於車頭燈內線路，和這個龍頭鎖鬆動，車頭燈線路用捆紮線重新固定，龍頭鎖抹油處理，異響依舊。

除此之外，我的車子還有三檔降二檔的時候，經常會直接跳到空擋，在剎車出問題的時候，我已經反饋給廠方代表，他回答我說是卡檔了，正常現象，但是後來我在車友群里發現，越來越多的人經常都遇到這個問題，非個人現象。

再說說目前的維權問題吧，大家都挺關係我這個問題的

剛開始，就在事發當天，銷售方說可以給我全款退車，但是廠方代表當時態度極其惡劣，我正在氣頭上，所以一心要維權，沒同意這樣處理。然後我舉報到工商局，工商局把我和銷售方叫到單位進行調解，銷售方承認有問題，但是表示無任何賠償，態度特別硬，工商局表示對此事無能為力。

在維權期間，哈羅官方負責人很熱情的聯繫了我，表示很支持我維護自己權益的態度，但是因為我在帖子上提出的要求，比如要求廠方負責人道歉，登文道歉，等等太過情緒化，不利於雙方洽談，並表示官方不會為任何廠家站台，堅決擁護用戶的利益，並且主動表示會幫我聯繫廠方人員協商，真的很感謝官方對我們用戶的支持和維護。

說實在話，維權真挺耗人精力的，又經過和劉總的一番深談，我表示同意退車，但是，銷售方告訴我說，此一時彼一時，想退車不可能，並且隱晦的告訴我說，因為我的帖子對廠家影響力很大，所以不可能再給我退車處理。退車未果。

期間我主動兩次撥打售後電話，反應問題，第一次，告訴我說三天之內給我回復，但是一直到現在，沒有任何人聯繫我。第二次，售後直接告訴我說，讓我去告他們，法院怎麼判，他們怎麼認，態度特別特別之強硬。

我諮詢過律師，官司可以打，但是相對於一輛兩萬出頭的車子來講，打官司維權的成本，遠遠超出實際問題本身的價值，換一句話來說，就是付出大於回報，不划算，律師費，車輛鑒定費，時間成本費等等，遠遠超出車輛本身的價值了。而且，律師告訴我說，法律本身就有很多漏洞，如果沒有一個專業的團隊，很難對付集團公司的法律部門，雖然事實充足，但是，付出那麼多，何必呢？

我知道，錢江貝納利也是抓住這一點，所以他們不怕，畢竟，有錢又有閑的人，誰會買這輛兩萬多的車呢？不是嗎？

目前，我還在繼續努力，畢竟，法律的訴訟時效，是事發之時一年之內。

哈羅官方真的沒有刪過用戶的帖子，我來作證。

這是我和官方負責人的一些聊天對話

我的訴求，其實我覺著，我的要求真不高，任何一個有良知的廠家，都不應該去無視這種問題！

說點兒我對此次維權到目前為止的一點點感想吧

這是我第一次維權，我預料到維權會很困難，但是我沒想到會那麼困難，真挺無奈的，明明是個受害者，現在變成了一隻嘩眾取寵，無理取鬧的小丑。

1.能為消費者發聲的地方，太少太少了，我天真的以為，舉報到工商管理局後，問題會得到很妥善的解決，但是沒想到，竟然會是如此。投訴無門，個人的力量太小太小。

2.沒有專業的摩托車投訴處理平台，很多熱心的朋友，告訴我很多自媒體，和傳統媒體，我一一嘗試，但是，只處理汽車問題，無法處理摩托車問題。

3.監管力度太差，敢為自己發聲的消費者太少，車友群里很多朋友都碰見了各種各樣的問題，解決問題的辦法，是大家一起討論怎麼樣自己去修車，而不是應不應該出現這種問題，怎麼維護自己權益。車商很希望所有的車友都是這種心態，他們很樂意大家都有一手特別好的維修技術，但是，為什麼國外的摩托車行業會發展的如此強大？真的僅僅只是技術水平高嗎？我想不是的，國外廠家在嚴格的法律督促下，以及消費者強烈的維權意識下，被逼出來的，不敢犯錯，犯錯的成本太大，試想，如果在國外，一台新車如我這般發生剎車失控現象，會是什麼後果？如果我們的法律，我們的消費者，能有那種維權意識，國產崛起，指日可待。比如我現在，已經被錢江貝納利從一個公務人員，逼成了一個小丑。

4.我現在很需要大家的幫助，我希望大家能幫我轉發，宣傳，更希望一切有影響力的自媒體，傳統媒體人士給我任何意義上的幫助，維權真的太難太難，我需要你們，謝謝了！

5.在有其他選擇的情況下，我用我的親身經歷告訴大家，不要買這輛車了，之所以選擇這輛車，真的是因為復古情懷。但是，我絕對不是最後一個會碰見這種問題的人，要為你們自己，也為別人的生命安全負責！剎車問題，不容小覷！

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