東風日產將國產「賓士」1.3T發動機，動力超2.0L
科技
04-06
近日，我們從湖北東風日產汽車有限公司及東風日產乘用車公司「HR13DDT鑄造缸體1#-2#模具」中標候選人公示中獲悉，東風日產完成了HR13DDT鑄造缸體的招標，這款發動機正是雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒聯合開發的1.3T四缸發動機。未來日產或將國產這款小排量渦輪增壓發動機。
日產逍客
在這款1.3T發動機的研發當中，雷諾-日產-三菱聯盟負責缸體設計，戴姆勒則主要負責缸蓋及進排氣系統設計，雷諾這款發動機代號定為HR13DDT，而賓士則將其命名為M282，雖然是同款發動機，但在各自品牌中調校稍有出入。其中搭載至科雷繽的這款發動機最大功率為115 kW（156PS），最大扭矩270 N·m，而賓士M282的調校則顯得更激進一些，最大功率為120kW（163PS），最大扭矩為250N·m。
雷諾科雷繽
目前該款發動機已搭載在賓士A級、賓士GLB、雷諾科雷繽等車上。未來東風日產將這台發動機國產後，有望將替換現有的2.0L自然吸氣發動機，並搭載於下一代逍客以及奇駿之上。（文：太平洋汽車網 楊高宇）
