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電動汽車耐久之王排行榜,特斯拉只能排第四

電動汽車續航能力是目前最重要的指標,究竟在目前市售電動汽車中,誰的續航能力最高呢?一起來看看你心中的愛車有沒有上榜。

在看榜單之前,要先來了解一下里程數據這回事。目前各家廠商比較常公布的數據,都是使用WLTP測試結果,這個數據比之前的NEDC好很多,然而還是有那麼一點灌水的感覺。而美國能源局的EPA標準比起WLTP算是比較貼近真實世界了,但還是有些人不信邪,像是全世界最早成立的汽車雜誌Autocar與姊妹站Whatcar,他們決定自己設計道路測試,並完成了這份榜單。

受測車輛共有22款,而第15名到第22名全都是小型車,因為車身較小,電池容量有限,他們的里程全都低於200公里,Smart Forfour EQ則成為里程最短的電動汽車,續航力大約只有90公里,每度電可以跑4.6公里。

第一代的Nissan Leaf,成為200公里的分水嶺,它的續航達到204公里,每度電則能夠跑4.48公里。在這裡就可以看出電池容量、車身重量之間的取捨,因為續航力低於Leaf的車輛,能源效率全部都優於Leaf。

另一個有趣的比較是BMW i3,在比較早期的版本94Ah,它的電池容量較小,因此續航力只有193公里。而升級版的i3 120Ah,不僅電池容量增加,而且車身體積幾乎相同,續航力提升到264公里,這要歸功於BMW電池技術的增長,提升了密度而不佔用空間,使得新款i3還能夠有一點競爭力。

從第12名開始就是由特斯拉刷屏的區間,從最便宜的Model 3 Standard Range Plus開始,但它的里程並沒有plus,而是市售特斯拉車款中續航表現最差的,約為289公里,每度電能跑4.96公里,續航能力比官網提供的409公里差滿多的。

第11名則是在歐洲大賣的Renault Zoe R135,它也正式跨入300公里級距,堪稱是新一代小型電動汽車的驕傲,續航力達到307公里,每度電跟Model 3一樣能夠跑4.96公里。如果Zoe引進台灣,看來對於低價位市場也會滿有衝擊力的哦。

接下來就是精彩的Top 10,這裡有很多特斯拉,但很可惜的都不在前三名。

續航力前十名中,特斯拉就佔了4名,其中Model X和S還是舊款車。(數據源:What Car?)

現代起亞在這項實測中表現非常亮眼,Kona Electric在我們之前的報道中提過,它的能源效率表現極佳,是EPA的效率冠軍,而Kia的Niro也同樣有好表現,而這兩款車更是榜單中唯二擁有燃油版本的車款。

其中比較可惜的是Tesla Model X和Model S的測試車輛都是舊款車,而特斯拉也拒絕提供車輛給他們重新測試,否則按照這兩款車的配置,續航力應該有機會突破400公里。

從這份榜單中也可以看出,在實測環境下,有些車廠的膨風指數實在是有些驚人,當然這也跟WLTP的測試方法有關,畢竟在實驗室環境的表現跟在道路上的測試不同。需要注意的是,這次道路測試儘管有詳盡的測試條件規範,但仍然有許多變數,會導致數據差異,僅供參考。

(首圖來源:科技新報攝)

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