電動汽車耐久之王排行榜，特斯拉只能排第四
電動汽車續航能力是目前最重要的指標，究竟在目前市售電動汽車中，誰的續航能力最高呢？一起來看看你心中的愛車有沒有上榜。
在看榜單之前，要先來了解一下里程數據這回事。目前各家廠商比較常公布的數據，都是使用WLTP測試結果，這個數據比之前的NEDC好很多，然而還是有那麼一點灌水的感覺。而美國能源局的EPA標準比起WLTP算是比較貼近真實世界了，但還是有些人不信邪，像是全世界最早成立的汽車雜誌Autocar與姊妹站Whatcar，他們決定自己設計道路測試，並完成了這份榜單。
受測車輛共有22款，而第15名到第22名全都是小型車，因為車身較小，電池容量有限，他們的里程全都低於200公里，Smart Forfour EQ則成為里程最短的電動汽車，續航力大約只有90公里，每度電可以跑4.6公里。
第一代的Nissan Leaf，成為200公里的分水嶺，它的續航達到204公里，每度電則能夠跑4.48公里。在這裡就可以看出電池容量、車身重量之間的取捨，因為續航力低於Leaf的車輛，能源效率全部都優於Leaf。
另一個有趣的比較是BMW i3，在比較早期的版本94Ah，它的電池容量較小，因此續航力只有193公里。而升級版的i3 120Ah，不僅電池容量增加，而且車身體積幾乎相同，續航力提升到264公里，這要歸功於BMW電池技術的增長，提升了密度而不佔用空間，使得新款i3還能夠有一點競爭力。
從第12名開始就是由特斯拉刷屏的區間，從最便宜的Model 3 Standard Range Plus開始，但它的里程並沒有plus，而是市售特斯拉車款中續航表現最差的，約為289公里，每度電能跑4.96公里，續航能力比官網提供的409公里差滿多的。
第11名則是在歐洲大賣的Renault Zoe R135，它也正式跨入300公里級距，堪稱是新一代小型電動汽車的驕傲，續航力達到307公里，每度電跟Model 3一樣能夠跑4.96公里。如果Zoe引進台灣，看來對於低價位市場也會滿有衝擊力的哦。
接下來就是精彩的Top 10，這裡有很多特斯拉，但很可惜的都不在前三名。
續航力前十名中，特斯拉就佔了4名，其中Model X和S還是舊款車。（數據源：What Car?）
現代起亞在這項實測中表現非常亮眼，Kona Electric在我們之前的報道中提過，它的能源效率表現極佳，是EPA的效率冠軍，而Kia的Niro也同樣有好表現，而這兩款車更是榜單中唯二擁有燃油版本的車款。
其中比較可惜的是Tesla Model X和Model S的測試車輛都是舊款車，而特斯拉也拒絕提供車輛給他們重新測試，否則按照這兩款車的配置，續航力應該有機會突破400公里。
從這份榜單中也可以看出，在實測環境下，有些車廠的膨風指數實在是有些驚人，當然這也跟WLTP的測試方法有關，畢竟在實驗室環境的表現跟在道路上的測試不同。需要注意的是，這次道路測試儘管有詳盡的測試條件規範，但仍然有許多變數，會導致數據差異，僅供參考。
（首圖來源：科技新報攝）
