ETA機芯到底高不高級？了解這幾點你就清楚了
朋友的一塊萬國的柏濤菲諾要進行保養，就聊到了他這塊35111機芯。30機芯早年都是基於ETA2892，最近幾年35機芯改為使用sellite公司的SW300機芯做為基礎機芯。那麼就引出朋友的一個問題，即然萬國都用ETA或是結構和ETA一樣的SW機芯，那這麼說ETA機芯是不是很高級？
ETA 2836-2機
在回答這個問題之前，很多小品牌或者國產品牌的手錶廣告中都會標註「使用瑞士ETA機芯」，給人一種高大上的感覺。甚至很多賣「復刻」表的站西表也都會聲明，加錢可以配ETA機芯。這都在無形之中讓ETA機芯變成高級代名詞。
小編先不多說，即然開頭說到了柏濤菲諾的保養（相關保養文章後面再聊），那今天先聊聊萬國表業中ETA，以便大家判讀ETA到底高不高級。
馬克XVII（十七）
馬克16
馬克一直是萬國表裡很受關注的一款，粗獷的二戰風格倍受男士青睞，馬克雖是從1936年推出了馬克9，後續又有積家浪琴生產的馬克10，再有11、12、15、16、17和最新的18。和馬克16一樣，17的錶殼里也是一枚30110機芯，其實也就是ETA2892的改進款。
整枚機芯除了看不到的主夾板之外都有打磨，周邊是魚鱗紋，中央是日內瓦紋，如果馬克系統用透背的話也會很漂亮。
相對比普通的2892機芯，30110採用了更高級別的合金材料，擒縱系統都升級為天文台認證標準的部件。這也讓馬克17的走時比普通的2892更精準。
不過雖然材料升級了，但是擺輪的微調結構還是和2892一樣，擺頻、動力儲時也沒有什麼大提升。馬克系列的熱銷除了長的好看之外，ETA2892還是起了很大的功勞。
柏濤菲諾計時款
這款柏濤菲諾的型號是IW391007，早年的價格是4萬多，配備的機芯型號75320，看這錶盤上小針的位置在6、9、12點位，再帶雙歷，是不是和7750一樣的結構呢？
機芯是25鑽，也經過了5方位調校。
自動舵也升級成了陶瓷滾珠軸承，明顯高級了。而且更加耐磨。不過看不見的地方就沒有什麼打磨了。
擺輪也是天文台級別的，微調也升級成Triovis結構，帝舵、nomos的微調結構一樣，對走時的控制更加精準。加上萬國的設計，一線大牌的精緻做工，這塊表非常適合長期佩戴。
當然了，隨著斯沃琪集團對ETA機芯開始了管控，萬國表業開始選擇了SW機芯，但是SW畢竟還是脫胎於ETA。可以說ETA幫助成就了眾多的名表。高級與否，我相信並不會因為我的否定或是肯定就會改變眾多一線品牌的銷量。
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